Peugeot XR6 qui perd de la vitesse

Bonjour a tous .

Je vous éxpose mon petit soucie je posséde une peugeot XR6 de 2002 embrayage Conti villebrequin Carrenzi pot Conti CHR 2 .

lorsque je démarre je n'ai aucun démarrage par contre lorsque elle se lance sa va déja mieux mai arrivé en 5ém le régime baisse et je perd de la vitesse. J'ai d'abord cru au gicleur qui étai trop gros j'ai changé mon gicleur de 120 par un 95 sur mon carbu de 17.5 Del Orto

Donc voila j'aimerai si possible savoir si sa viens d'un réglage carbu je sais que le pot Conti CHR 2 est creux a bas régime mai pourquoi je perdrai en régime lorsque je passe la 5 et la 6 ?

En gros j'aimerai avoir si possible un peu de démarrage même si c'est pas énorme mais  surtout ne pas perdre de vitesse en 5ém et 6ém

Merci d'avance pour vos réponse :p

tu as regarder la couleur de ta bougie?! passer de 120 a 95 direct, faut etre fou!
règle correctement ton carbu a l'aide du tuto et change ton pignon par un de 12 ou 13.

La bougie est brique .

J'ai bien réglé le carbu après avoir changé mon gicleur par contre j'ai oublié de précisé que il y a un liquide qui suinte de mon pot . un problème de combustion peut être ?

Quel Transmi ?

Gigleur 95 ca ma l'air raisonnable.
Ta pas de prise d'air ? 

La bougie est brique .

J'ai bien réglé le carbu après avoir changé mon gicleur par contre j'ai oublié de précisé que il y a un liquide qui suinte de mon pot . un problème de combustion peut être ?

si c'est vers l'entrer du pot c'est normal moi aussi c'est noir, j'ai un gilceur 105.. et il a combien de km ton pot ??

Plop j'ai une transmission en 12x52  pour la transmis et le pot est neuf il a quoi 10 klm j'ai aucune péche au démarrage elle se lance mai passé la 5ém plus rien .

putain problème carbu faut trouver le bon gicleur moi j'avais aussi un problème de se style dans les monté je ne pouvais pas passer la 4ème elle perdais tout les tours donc je repassais en 3ème pour tiré..

Ben j'ai changé le gicleur j"étai en 120 j'ai mis un 95 j'ai gagné un peu de péche mai en 5ém j'ai plus rien maintenant 

pot bien debrider? meme a la cartouche?

Ah non pas a la cartouche y a quoi a retiré a la cartouche elle fait déjà pas mal de bruit si j'enlève la laine de roche ou la mitraillette c'est fini me fait arrêté a chaque carrefour 

Par contre oui a la sortie du cylindre j'ai bien retiré la bride j'ai remarque que en dessous de 11 mille tour j'ai rien en 5ém par contre passé les 11 mille la elle part c'est quand méme bizzare de devoir poussé presque a la rupture pour gagné en vitesse