piston fonte sur cylindre alu ?

Auteur Sujet: piston fonte sur cylindre alu ?  (Lu 3550 fois)

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Le 14 Septembre 2011 à 13:20
bonjour, je viens de recevoir mon piston mais il me semble qu'il et en fonte --'
il a une couleur gris foncé,normalement les piston sont en alu ?
Si mon piston et bien en fonte et t'il possible de le metre sur un cylindre alu ?
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Le 14 Septembre 2011 à 13:27
Un pisto nfonte sa n'existe pas, les psiton pour barikit sont de cette couleur au pire prend un emend et tu verras bien  p!!
banni!!
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Le 14 Septembre 2011 à 18:32
donc je confirme que le piston n'est pas en alu !
car il et un peut plus lourd que l'ancien qui était en alu et il a une coulleur gris foncé donc je pence pas que se soit de la fonte mais plutot une matiere mélanger avec de l'alu ?
Une idée de cette matiere ?
es se que je vais perdre des perf ? normalement oui ?
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Le 14 Septembre 2011 à 18:41
si tu a un pèse aliment dit nous le poid de tes 2 piston! tu n’auras pas forcement de perte de perf, moi le mien avec le quel je tourne et impeut plus lourd que l’ancien mais sa va mieux p!!
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Le 14 Septembre 2011 à 18:44
bah trop tard c'est déja monté mais il fesai presque le double (j'ai pesé avec mes main^^)
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Le 14 Septembre 2011 à 18:46
 :o a quand méme! et les perf sa donne quoi de premiere vue, sans tirer dedant! bien sur?
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Le 14 Septembre 2011 à 18:57
un piston fonte et bien...Sa doit genez la prise de tour..
banni!!
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Le 14 Septembre 2011 à 19:37
je n'est pas encore testé :/ car je change aussi l'embrayage et j'ai cassé le ressort de kick  /boulet
Donc je vais testé mercredi prochain et oui c'est long d'attendre un petit ressort...
Sinon mon cylindre avait une rayure légère quand on passai le doigt dessus je pouvais la sentir c'est grave?
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Le 14 Septembre 2011 à 20:25
elle est ou dans le cylindre
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Le 15 Septembre 2011 à 20:55
au dessus d'un transfert
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Le 15 Septembre 2011 à 21:01
Un piston en fonte  :o plus que bizzar

Sachant que la fonte sa chauffe bien plus que l'allu le piston va se dilater plus qu'un piston normale, et je te laisse imaginer le résultat.

Sa se peut qu'il soit plus lourd, du fait de sa conception (forger ou couler) ou de sont épaisseur, mais de la a faire le double ...

Un piston plus lourd va usé beaucoup plus vite ta bielle et les roulement de tête et pied.
Tu as monté ton piston sur quelle configue? Parce que sur un moteur qui prend pas mal de tour sa peut causer des probléme a la longue.

t'as une photo du piston? quel marque? tu l'as acheté ou?
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Le 15 Septembre 2011 à 21:03
j'ai pas de photo et j'ai prix du 1er prix sur ebay ma moto et toute dorigine (juste cylindre preparer et embrayage metrakit carbon )
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Le 15 Septembre 2011 à 21:06
j'ai pas de photo et j'ai prix du 1er prix sur ebay ma moto et toute dorigine (juste cylindre preparer et embrayage metrakit carbon )

Tes diag sont a combien? quel pot? carbu?
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Le 15 Septembre 2011 à 21:19
diag ?
sinon carbu 17.5 et pot yasuni
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Le 15 Septembre 2011 à 21:24
diag ?
sinon carbu 17.5 et pot yasuni

Tes diagrammes admission/ échappement car tu dit avoir prépa ton moteur.
 

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