Pose de carbu===> Ma DT ne démarre plus Ooo

 Bonsoir all,
Suite a l'acquisition assez récente (1700km) d'une yamha DT de 2001 avec une tres légere prépa moteur et boite à air et un pot bidalot , j ai eu envie de changer mon minuscule carbu d'origine qui marchait tres bien (bougie chocolat, aucun problemes d allumage , ralenti nikel...) par un plus gros à savoir un 19..
 Oui je sais beaucoup me diront 19 c'est beaucoup trop gros pour un moteur d'origine ! Mais bon j'ai aussi entendu beaucoup de monde dire que d'origine a 17.5 il valait mieux passer directement en 19 .
 Quoi qu'il en soit j'ai trouvé un dell'orto 19 DS racing black edition en tres bon état, je l'ai monté tout à l'heure avec une pipe souple ( j'ai du virer l'antigel sur le carbu mais aucune importance non ?), branché mon cable d'accel l'huile j'ai hésité pour l'essence qui se trouvait a droite mais je pense etre bon.
 Donc carbu monté un peu d essence ds le réservoir je mets le contact je kicke kicke kicke kicke kicke kicke en essayant sans toucher a rien puis en accélérant un peu puis a fond puis avec le starter bref ça marche pas j me dis que j ai noyé la bougie donc je démonte je nettoie je chauffe kicke un peu pour virer l essence et la j essaie a la poussette mais la pareil le moteur tourne (beuhhh) mais le bruit caractéristique de l allumage (pet pet pet) ne se fait pas entendre... Lorsque j ouvre les gaz (poignet  ) le beuhhh se transforme en un gos BEUHHH jusque la ça me parait normal... SAUF que je ne démarre pas !!
Pour info le diametre de mon filtre a air ne passant pas sur le carbu ben ya rien , pas de filtre... Vs penseez que ça peut venir de ça? Ou d'un carbu trop GROS pour ma config?
 Voila je suis TRES pressé car je dois emmener l'engin chez le mécano pour qu'il me fasse une révision complete et qu'il me regle le carbu au banc demain a 14h car je pars pour 10 jours!

met le gicleur du origine sur le black sica passe si ca demare reduit ton gicleur

Gicleur principal ?

oui ou essaye de demarer sans boite a airr

Je suis justement SANS boite à air..
 Je vais aller essayer de changer le gicleur à dans 5 min...

J'ai pas encore changer mon gicleur mais je me rappelle que  j ai du virer un joint qui était tout sec et coupé en 2...    (en haut dans la partie ou le cable d'accélérateur passe et ou se trouve l'aiguille..)

Ok dsl pour le double post...

fait gaffe au double post t a pas le droit de poster 2 messages a la suite sinon ca sa fait rien l air passe par le trou de la gaine moi j en avait pas

 Yes beaucoup greg en effet il manquait carément le gicleur principal du coup la moto démarre nikel mais elle cale à l'accélération (BHEUUUuu....) normal le gicleur est trop petit nn? En tout cas si l on accélere pas d'un coup elle commence a prendre des tours et a partir de 20km/h on peut mettre la poignet dans l angle et je sais pas si c'est parce que je roule sans selle avec le réservoir pas fixé sans casque et dans la nuit mais elle envoit presque autant que les rares engins kittés que j ai test (je me fais pas d'illusion ça doit etre les conditions qui font ça ^^) bref demain le mécano me regle ça au banc et en avant marche.
  a toi en tout cas et bonne soirée et bonne bourre quand le soleil reviendra

ciao et bonne route

tu as peut etre une prise d'air entre la pipe dadmission et ton carbut