POT BIDALOT M.B CROSS CROME CE vs Pot Conti CHR

pouvai vou me conseiller svp.me dir les point fort et les point faible svp.
je voudrai avoir un bon compromi acceleration et vitesse.
d'avance

bidalot pour compromis conti pour pointe

les bidalot ou les hebo sont un bon compromis accel pointe sinon il y a conti mais c' est pour la pointe et metrakit c' est pour le couple

J'ai un turbokit (turbokit = hebo) Et j'ai gagné énormement en accélération .... et a peu prés 10km/h en vitesse

moi je préfere le conti chr ta de la vitesse de pointe avec quand meme assez de patate et puis je le trouve plu bo... 

a nan le conti chr et super en pointe mais en acceleration pff pas en dessous de 8000wi il est beau mais il y en na des plus beau comme certain doppler ou le metrakit pasage central qui est tous chromé

dsl de cassé les gens aimant CONTI mais bon moi j'ai un collegue kit 50(un ptit) carbu 17.5 et pot conti crx passage bas et ben on marche pareil sauf que je lui met un trou au depart (si on sire pas l'embrayage pck mon bidalot (passage haut) part vers 6000tour comparé au conti 8000 et en pointe c'est idem sinon pour ma configue c'est ORIGINE et carbu 17.5
donc sans hesité BIDALOT^^

ba moi j'ai le conti CHR

vers 7000-7500 tours elle par comme une fusée et j'ai gagner apeu près 15-20 km/h en pointe alors si ta projet d'un carbu fonce sur celui la

moi je préfere le conti chr ta de la vitesse de pointe avec quand meme assez de patate et puis je le trouve plu bo... 

toi t'est un bon gars
le seul reproche de conti c'est la reprise j'ai le chr tétine ben ok mais sinon que du bonheure et je vai passer en 14 suremet alor encore plus que du bonheure

bidalot, sans hesiter. Le conti est inutilisable tellement tu dois rouler dans les tours

bidalot, sans hesiter. Le conti est inutilisable tellement tu dois rouler dans les tours

heu ... toi tu a déja essayer conti ou alors tu écoutent c que disent ceux qui ne l'on jamais tester   

euh les gars pk vous voyez tous conti comme des boss? dsl mais ya pas foto entre un bidalot qui par a 6000tour qui a un peu plus de patate qun conti CRX ou CHR c'est les meme (seul la cartouche change titane/carbone) et qui a autant d'allonge que le conti qui fera gueler un peu plus ton moteur et qui fera siré ton embrayage

le conti, je l'ai essaye, il est inutilisable si tu veux rouler tous les jours. Si c'est pour faire du cross toujours a fond c'est bon

ben moi je fait pas dde crosse avec donc c sure la je suis ok mais moi j'aime bien c'est son accel brutal et pi la bonne allonge