oui, avec un plus petit pignon la transmission sera raccourcis et le moteur peinera moins à attendre la vitesse maxi.
t'es peut être un petit bricolo mais t'as quand même réussi à changer trois fois le piston
normalement, plus le cylindre vieilli et plus le diamètre augmente...pas de beaucoup, on parle de centièmes de millimètre mais il faut en tenir compte lors du changement de piston car il en existe avec une taille légèrement supérieur afin de compenser l'usure du cylindre.
on parle de piston cote A, B, C etc
t'as compris?