probleme a 8000 rpm [reglé]

bonjour, voila le probleme quand je suis en premiere j accelere normalement et quand j arive a environ 8000 tr/min elle coupe comm si y avai po d etincelle a la bougie et repart et recoupe , bref elle "petouille". ce qui est bizard c est qu elle fait ça qu'en premiere et un peu en 2eme mais apres sa va normalement. sinon quand jretrograde elle met un pti temps avan de metre les gaz pourtant j ai la poignée dans l angle ! .
j'ai essayer avec une autre bougie mais sa change rien. En premiere sa fait comme si il y avait un rupteur.

aidez moi svp !!  a3 en plus le comble c est que ma xtreme sort du garage !!
ps: je suis tout d origine.

peut être un problème de carbu sur du neuf c'est bizarre mais bon... démonte ton carbu , regarde le gicleur si il est pas à moitié bouché, fais bien ton rôdage fais la chauffer avant de partir etc...
sinon je sais pas trop d'ou sa vient

, je vais attendre mardi pour appler mon concessionaire. mais en attendant si vous avez des idées n'hésitez pas elles sont les bienvenue^^
d avance

Si elle est garantie emmene là c'est bcp mieux !

quand j arive dans la zone des 8000 rpm sa fait comme un rupteur mais sa seulement en premiere et deuxieme et parfois en 3eme. pensez que sa peut venir de l allumage
ps: elle sort de la revisions des 10 000 km et a 1 an donc encor garanti.

j attend vos reponse svp !

le mieux c'est de la ramaner chez ton pro de lui expliqué le problème et de lui demandé qu'il jette un coup d'oeuil

Ne perd pas de temps ici .

Pour info :
Sa me faisait la même chose avec mon carbu 17.5 et maintenant que j'ai remis le carbu d'origine sa me le fait plus !
Si t'es d'origine c'est vraiment bizarre !

MrBubble mon garagiste ma di qu il avait changé des pieces dans le carbu crois tu que sa pourrait venir de ça ? un chni peut être... je sait pas.
en tout cas a tous je vais appler mon concessionnaire je serais fixer ^^

Si il a changé des pièce a ton carbu c'est possible !
Il a peut etre mit un gicleur tro gros ou quelque chose d'autre !
Le mieux c'est que tu l'appelle !

Nan ca l'empecherait pas de passer 8.000rpm

C'est vrai que c'est pas un gicleur tros gros qui empeche sa !
Désolé de la gourde je me sui trop enfoncé dans mon idée!

c etait en fait il a changé l'aiguille dan le carbu et de se fait il fallait que je regle la richesse. maintenant sa tourne pas trop mal. y'avait pas assez d air pour l explosion jcroi ou pas assez^^
en tout cas a tous

de nada !

what ?