probleme: accélérateur ne répond plus

bonjour a tous,
je suis tomber sur votre forum par hasard, et je me suis dis que vous pourriez peut être m'aider.
voila, je possède un derbi sm x-trem de 2006, et apres mon rodage j'ai monté un pot conti crx passage haut. durant les premier km tout se passait bien mais a un moment, quand j'arrivais dans les 70-80km/h j'ai eu un véritable trou dans l'accélérateur, il ne répondait plus quand je tournais la poigné et la moto reprenait son bruit comme si elle était a l'arrêt, puis quand elle avait ralenti jusqu'a environ 50km/h elle s'est remise a répondre d'un coup et j'ai pu continuer d'accélérer.
j'ai donc décidé d'aller chez mon concess qui ma dis de remetre le pot d'origine qu'il ma débridé le probleme persistait. alors il ma fait un réglage (changement du gicleur je crois), et sa ne me le fesait plus. Mais la depuis peut sa me le refait de temps en temps mais de maniére tres aléatoire.
voila
quelqu'un sait d'ou cela peut venir? parce que j'aimerais bien remonter mon pot et rouler tranquil 

d'avance a tous

je croit que sa peut venir d'un joint mort....

alors regarde ta bougie pour la couleur et verifie tes clapets

ca a l'air d'une prise d'air... vérifie tes joins de carbu er de pipe d'admission, ainsi que les clapets

ouais donc sa peut bien venir des joint si c'est une prise d'air ...

sa arrivait a mon cousin ce probleme la mais on a jamais trouver d'ou sa venait puis une jour, il a serré^^ c'est con alors fait attention.

au faite tu avait fait un réglage carbu quand tu avait changer ton pot quand meme?
regarde la couleur de ta bougie! puis après essaye d'augumenter ton gicleur voir ce que ca te donne.

probleme de reglage a haut regime...va voir les posts.Sinon il se peut que se soit une prise d'air.
Pour les reglages,il faudrait a priori augmenter le gicleur.
Pour trouver la prise d'air,pulverise de l'eau savonnée sur la pipe si elle souple,sur la cuve et sur l'embout qui va au guide d'air. ça va faire des bulles si il ya de l'air.
Sinon es ce que ton ralenti varie de temps en temps...es ce qu'il monte de temps en temps?

dam:
ma bougie a été changé et mon concessionnaire m'avait en effet dis que la précédente ne marchait pas mais celle que j'ai aujourd'hui est la bonne.

johnjohn_29:
oui quand on m'a posé mon pot on m'a fait un réglage carbu en m'augmentant le gicleur je crois.

Tibojev:
pour ton conseil je vais essayer, je suis psa tres bon en mécanique et les pieces que tu me dis ne me disent pas grand chose mais je vias me renseigner a coté.
pour mon ralentit il reste parfaitement stable dans les 2000tours et il ne monte jamais.


ya vraiment un risque que mon moteur serre?
et pour mon probleme on m'aait déja parler de gicleur mais certaint mavais dis de l'augmenter et d'autre de le baisser j'avoue qu'a force je m'embrouille


en tout cas merc ide vos conseils

Je suis formel,si tu dois toucher ton gicleur,augmente le.
Sinon descends ton ralenti a 1300 environ et fais la tournée 3 min sanr rien  toucher et regarde ta bougie 
Puis viens nous revoir...

il est haut ton ralenti moi je tourne entre 1100 1200 tour

je doute quand meme qu'un simple réglage du ralentit puisse régler mon probleme. mais je vais essayer.comment on fait ce truc la? (je suis pas doué en mécanique) c'est bien une petite vis a tourné c'est ça?

en tout cas de vos conseil jvais essayer l'eau savonnée sur les pieces que tu m'as dis si je les trouvent ^^
mais il faut que je mette la moto en marche non?

pour l'eau savonné j'était pas super chaud et on m'a conselllé du star pilott comme j'en ai jvais faire avec sa pour voir la prise d'air.
en tout cas de m'avoir aider je suis aller sur plusieurs forum et les réponses n'avaient pas été aussi nombreuses et précises. sa va changer un peu ma vision des forum sur les 50cm3  qu'il y a pas que des membres qui pensent qu'a montré qu'il sont les plus fort et que les débutant sont des bon a rien.

enfin bon pour tout, je vous tiendrais au courant pour la suite
a bientot. 

ok , revient nous voir quand tu veut

Ya un post sur le reglage carbu