Probleme acceleration

slt !! j'ai un big probleme sur ma Derbi Senda Xtreme. En fait je roulais elle marchait nickel 95 a fond ss probleme.Et puis en allant dans les bois juste aprés avec elle commencait a mal marcher, et en l'espace de 3min elle est passeé du stade nickel au sstade grosse couille LOL. La moto a du mal a demarrer, ne  tient plus le ralenti, au point mort lorsque j'accelere aucun probleme le moteur monte bien dans les tours, mais une fois partie le moteur accelere par accoups et a peine arreté la moto cale. J'ai demonté le carbu et remarqué que le petit clips qui tient l'aiguille du boisseau n'y est plus.

Pensez vous que c'est sa ?? j'aimerais avoir vos avis !!!

Oula ben remet en un va chez ton concessionnaire derbi sa doi pa couter cher , mais il doit pa etre bien loin de tte façon et c normal si laiguille n'est plus attacher ke ton moteur deconne

Remet là et vois parce que si elle est y plus c'est deja pas normal

regarde si elle traine pas dans la cuve est remé en une (c'est pas t'ellement important mais remé en une commeme) pui  a3  moi j'ai pareil je pousse ma xpower elle s'alume je donne du gaz elle monte a 4000tr/min pui beuuuu est sa a chaque fois pui parfois je donne du gaz a fond elle reste dans les tour mais au bout de 10sec beuuuuuu est si je roule des que je monte trop dans les tour beuuuu donc je suis en 5eme a 30km est sa donne des a coups pui sa s'éteint donc soite c'est l'alumage ou la carburation (mais cher moi sa peut etre le pot car y des piece qui traine dans la cartouche )

pourquoi tu démontes pas ta cartouche clito ?

faut désoudé mais aujourd'hui je coupe le tube a la flexe est je fai un pfuch avec une cartouche ninja de mobylette ( rcx)  8-O

j'ai remarqué qu'il i avait du jour sur mes clapets S du a ca ?

Jvous remercie grave les mec pr tous vos conseils c tro tro simpa sa yé j trouvé la cause ct deux fils qui faisait faux contact derriere la plaque farre mintnan en plus ac mn carbu de 21 el torche tro tro bien chui tro conten alé bye les ga et encore !!!!!
mn adress msn [email protected]

pour clito
 essai de mettre du starter et voie si elle le fait toujour, si elle ne le fait plus avec du starter je pense qu il faut ajoute 5 point au gicleur, et normalement la richesse d aire est bien reglé, donc on n y touche pas.

Clito c'est un mécano matthieu

Ok mais si tu regardes dans le forum mob tu te rendras compte qu'il est calé

J'suis pas mécano tkt mais je connais ce qu'il faut connaitre apres les trucs techniques comme la valeur stochiometriques....je sais rien dessus !!