non, rien de rien, ce soir je shunte le circuit en mettant directement le + qui sort du volant et la masse sur la bobine, en débranchant tout le reste, cela au moins me dira si il y a une mauvaise masse quelque part, sinon après pour contrôler si la bobine est bonne, il faut que je prenne n'importe quelle bobine
mais de la même sorte et voir si il y a étincelle ou pas, si il y a c'est que la bobine d'origine est naze.