probleme boite a clapet et carbu

Auteur Sujet: probleme boite a clapet et carbu  (Lu 2048 fois)

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Le 04 Octobre 2007 à 02:02
 :-[ Bonjour à tous le monde j'ai un gros souci, j'ai une x limit et je n'arrive pas a dévisser la boite a clapet d'un coter car dans la vis il a une sorte de bout metalique donc je ne peux pas dévisser comment faire ??
Et d'autre pas je viens m'acheter un carbu 17.5 dell orto phbg cable pour l'essence c'est bon
2 ieme cable pour aspirer l'air qui fait passer l'essence c'est bon et la je me retrouve avec d'autre fil que je ne sais pas ou brancher,
merci de votre aide à tous.
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Le 04 Octobre 2007 à 10:33
met une photo et pour ta vise essaye de la retirer avne pince sinon il faut que tu acheter une clé spéciale assez dur a trouver!!!
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Le 04 Octobre 2007 à 10:51
c'est surment une vis etoile avec un plot au milieu du trou

un jeu de clés etoile avec le trou au milieu coute 12 euro chez auchan

met une photo quand meme pour voir
-pack top alu
-pot yasuni r3
-carbu keihin 28
-bac et pipe lomat
-allumage pvl bidalot
-embrayage top perf kevlar

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Le 04 Octobre 2007 à 14:16
je vois se qu'il parle c'est ca mais moi jai lutté pour en trouvé car MR bricolage n'en fond pas jai du aller a brico dépot il y a avait des coffret de clé btr et de clé a étoile avec des trou jai payé sa 10€ je crois sa va mais jai pris quelque temps a trouvé car tout se que je trouvais navais pas de trou
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Le 04 Octobre 2007 à 18:51
Il faut tout simplement acheter ces sorte de clé , les clé " torx " je crois
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Le 04 Octobre 2007 à 20:56
oui c'est surement une "torx" ou sinon, il suffit d'aller sur le site des pages jaune (ou or pour la belgique) et de chercher un magasin qui est spécialisé dans les outils pour l'automobile.
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Le 09 Octobre 2007 à 03:19
dsl pr le retar ben merci g reussi a trouver la clef merci de votre aide
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Le 09 Octobre 2007 à 19:06
Fais attention à ton écriture. Pour ton carbu, tu as sûrement les deux durites de réchauffement que tu n'as pas branché.
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Le 09 Octobre 2007 à 23:42
oki je ferais atention
ecoute j'ai brancher la durite de refroidissement sur l'entrée et sortie du moteur je crois comme le mécano m'a dit
et la aujourd'hui je ne démarre même plus
config
carbu 17.5 dellorto , filtre à air malossi , moteur d'origine am6 , pot conti chr
je ne crois pas avoir serrer
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Le 10 Octobre 2007 à 08:42
Tu as quoi comme gicleur?
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Le 10 Octobre 2007 à 20:26
j'ai un gicleur de 90 et m'a bougie est de couleur noir
 

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