probleme carbu Rieju MRT 50

au fait j'oubliai; quelqu'un à une idée de conbien de points augmenter le gicleur .. ou alors il vaut mieux y aller progressivement et essayer. Le carbu est pnbh 16 de chez dellorto.
 

bah sa faut y aller progressivement de deux en deux pour commencer apres tu met le bon et tu pofine

Bonjour,
J'ai une Riej MRX Pro de 2008, elle semble avoir le même carbu que toi, si tu as un gicleur 75 passes à 95 voir 97 sinon il faut metre un coup de starter en descente. J'ai un 105 avec boite a air bien préparée, et il faut pas moins ! Par contre tu comprendras vite que ces motos consomment énormément !

ok et , je regarde ca cette semaine

Bonjour,
J'ai une Riej MRX Pro de 2008, elle semble avoir le même carbu que toi, si tu as un gicleur 75 passes à 95 voir 97 sinon il faut metre un coup de starter en descente. J'ai un 105 avec boite a air bien préparée, et il faut pas moins ! Par contre tu comprendras vite que ces motos consomment énormément !

cela ne veut rien dire d'apres moi ! sa moto est une mrt, et toi une mrx pro ! sachant que sa baa n'est pas prepa... il doit regler son carbu et c'est  tout car là , il peu acheter un gicleur beaucoup trop gros pour lui ! je pense qu'il doit pas augmenté son gicleur enorme, environ 5 point je pense pour commencé

à tous,

j'ai enfin trouvé la série de gicleurs .
d'origine , il y avait un 78.
J'ai monté un 86 ....probleme de brouttement à haut régime  , puis a un 96....la ça tourne...
Par contre la bougie est brune claire à la limite beige...
est ce qu'il faut revoir peut être l'air maintenant....je suis à 1 tour et demi de la fermeture sur la vis de réglage (c'est le réglage origine).


lolo      

sa passe sur le topic de la carburation là

c'est quoi le topic.....

oups j'ai trouvé....!!

a+
lolo

ok repasse ici nous dire si c'est bon apres le reglage

,

j'ai ouvert l'air d'un demi tour, mais la bougie garde la même couleur brune limite beige....
est ce que quelqu'un peut me dire si c'est correct ....
La moto semble bien tourner à un petit 65 km/h en moyenne avec de bonnes reprises et aucun trou à la montée en régime..
j'ai juste un peu les jetons d'avoir mal réglé le carbu (risque de serrage d'après ce que j'ai lu)...


a+
lolo    

c'est pas la qui faut poster c'est la bas ^^ quand ta bougie est couleur brique/chocolat c'est bon

pour le conseil sur la bougie

mais que veux tu dire par "poster la bas "??
j'suis un peu perdu sur le site ......!!! 
a+
lolo

par exemple, quand ta dit sa :

pour le conseil sur la bougie

mais que veux tu dire par "poster la bas "??
j'suis un peu perdu sur le site ......!!! 
a+
lolo

ta poster ici, c'est quand t'ecris un message sur un sujet (ou topic plus precisement) voila en clair faut que t'ecrive la bas

,

j'ai ouvert l'air d'un demi tour, mais la bougie garde la même couleur brune limite beige....
est ce que quelqu'un peut me dire si c'est correct ....
La moto semble bien tourner à un petit 65 km/h en moyenne avec de bonnes reprises et aucun trou à la montée en régime..
j'ai juste un peu les jetons d'avoir mal réglé le carbu (risque de serrage d'après ce que j'ai lu)...


a+
lolo    

Dans le kit de débridage de rieju, il y a un gicleur de 102 et un pignon de 12 ou 13, je ne sais plus.
96ça semble pas mal, mais si tu veux diminuer le risque de serrage, il vaut mieux être un peu riche tu peux monter encore peut être 98 ou 100.
La vis de richesse se règle au ralenti quand tous les autres réglages sont fait. Il faut trouver le point ou le ralenti est le plus élevé en tournant tout doucement (vraiment très doucement).

bonjours a tous
je m'excuse de vous avoir fait attendre aussi longtent

ma MRT a l'air de fonctionner
j'ai augmenter de 20 point le gicleur
je vous remercie tous de votre aide
lolo96