C'est pas exactement ça, la compression joue sur le comportement du moteur :
-Plus la compression est élevée, plus le moteur sera coupleux mais il aura du mal dans les tours ( 16:1 )
-Plus la compression diminue, plus le moteur sera pointu et creux en bas ( 14:1 )
Pour info, d'origine la compression est d'environ 12:1 donc, tu peux y aller avant de brider le haut