Problème de feux

Salut à tous !
Après avoir débridé ma 50cc (une Gilera RCR (€3)) mon feu arrière grille tout le temps.
Il suffit que je roule 20 mètre, et hop, plus rien. Parfois c'est seulement le feu de position, parfois le feu stop avec...

Je pense que c'est peut être à cause des vibrations, mais rien de sûr.
Par contre, ce que je n'ai jamais compris, c'est malgré le fait que j'ai une batterie, mon éclairage (seulement le feu avant et arrière) réagit par rapport à moteur. Plus j'accélère, plus ça éclaire.
Alors que les clignotants par exemple eux, n'ont pas ce souci.

Quel intérêt d'avoir une batterie si l'éclairage n'est pas constant ? ... J'avoue que je ne comprends pas trop.


Du coup je me demande si le fait d'avoir débridé ne fait pas grillé l'ampoule arrière à cause d'une surtension en roulant 

Si quelqu'un a une idée, Et si quelqu'un sait comment faire en sorte que mon éclairage fonctionne sur batterie et non par rapport au moteur, j'aimerais tout autant ! 

je vais peut être dire une connerie mais est ce que ton régulateur de tension est bon?

Déjà je pense que si tu branche feux avant et arrière sur ta batterie, il s'allumeront en permanence, et ta batterie ne fera pas long feu, sauf si tu y branche un interrupteur, mais alors là, vive la galère avec les fils !

Sinon tu dit avoir débridé quoi sur cette moto ?
Juste le pot ?

Sa ne devrait pas influencé sur l'éclairage ...

il crois que c'est feu sont relier a la batterie alors que il sont relier a l’allumage

Ben oui, histoire que les feux s'allume une fois que le moteur tourne 
Branché a la batterie ils resteraient allumé en permanence 

moi je sais mais c'est lui qui sais pas si il était brancher sur la batterie on ferais pas 100 bornes en plein phare

Oui je sais

Mais lui ne croit pas qu'ils sont branché a la batterie, mais justement, préfèrerais qu'ils le soit ...
Car il dit :

Par contre, ce que je n'ai jamais compris, c'est malgré le fait que j'ai une batterie, mon éclairage (seulement le feu avant et arrière) réagit par rapport à moteur. Plus j'accélère, plus ça éclaire.
Alors que les clignotants par exemple eux, n'ont pas ce souci.

Quel intérêt d'avoir une batterie si l'éclairage n'est pas constant ? ... J'avoue que je ne comprends pas trop.

Donc oui, les feux avant et arrière sont alimenté par la moteur, en autre, l'allumage 
On lui dit bien, que si l'éclairage étais constant, la batterie ferais pas long feu 

ha oui désoler il se fait tôt