Non, j'ai caler le volant pile poil a l'emplacement du trait et du vilo a l emplacement de la clavette..
Je pense changer le piston alors..
Autre chose, j ai démonter la pipe d admission to a l heure et je me suis rendu compte que les pas de vis au carter était mort, car en serrant les vis, elle tournait sur elles mêmes.. Que faire?