Surement la durite de liquide de refroidissement celle qui pars du cylindre au carbu. normalement il y en a deux.
J'ai jamais vu le liquide de refroidissement passer par le carbu, c'est sur les nouvelles machines ça sûrement
Concernant ton problème dylan42000, tu es sûr que c'est pas la durite d'huile ? Ou peut être celle de la dépression, mais normalement c'est juste de l'air par la durite de dépression,
bizarre ton histoire..
Mais juste pour savoir, cette durite elle part d'où, de la cuve du carbu ? ou des vis de réglages comme tu le dit ?