C'est surement des ruptures liées à un mélange trop pauvre, ce que je te conseille d'abord commence par un réglage carbu, quand ton moteur est chaud et qu'il tourne bien entendu, visse d'un tour voir deux ta vis d'air de ralentit, c'est la petite vis côté filtre à air, elle est à tête plate le plus souvent
Si le problème persiste, met un cornet à la place de ton filtre à air d'origine si c'est pas déjà fait, et pour finir si le problème persite toujours ce qui m'étonnera quand même, vérifie qu'il n' y est aucune prise d'air par là surtout niveau carbu entre le filtre à air et le carbu le manchon se débranche souvent, ou il se fissure, enfin bref tu l'auras compris, cherche une prise d'air, et sinon tu fais comme t'as dit mishaleptitmecano (toujours plus long le pseudo --'), tu augmentes de 5 points ton gicleur principal
A toi de jouer
