Probleme en roulant .... carbu ???

Bonjours alors voila, mardi soir j'ai ete a mon code et quand je suis revenu il pleuvait enormement, la moto a commencé a merder, 15 km/h pour rentrer chez moi (20km). je me suis dit que c'etait a cause de l'eau qui rentrait dans le carbu (pas de boite a air pour plus de patate).
j'ai esseiller de redemarer hier et de la laisser tourner pour evacuer, ca na rien changer, ce matin 7h je me leve et je vais purger mon carbu, je redemare et ..... je retrouve la puissance de la moto, le probleme c'est que maintenent la bougie est blanche quand je roule alors que je n'est rien toucher et j'ai verifier les reglages c'est les meme que d'habitude.
lorsque j'accelere sans passer de vitesse la bougie est marron, c'est que lorsque je roule qu'elle est blanche.
quelqu'un a une idee ?? svp.
j'ai esseiller de faire les reglages essence/air mais sa ne change rien

Bonjours alors voila, mardi soir j'ai ete a mon code et quand je suis revenu il pleuvait enormement, la moto a commencé a merder, 15 km/h pour rentrer chez moi (20km). je me suis dit que c'etait a cause de l'eau qui rentrait dans le carbu (pas de boite a air pour plus de patate).j'ai esseiller de redemarer hier et de la laisser tourner pour evacuer, ca na rien changer, ce matin 7h je me leve et je vais purger mon carbu, je redemare et ..... je retrouve la puissance de la moto, le probleme c'est que maintenent la bougie est blanche quand je roule alors que je n'est rien toucher et j'ai verifier les reglages c'est les meme que d'habitude.
lorsque j'accelere sans passer de vitesse la bougie est marron, c'est que lorsque je roule qu'elle est blanche.
quelqu'un a une idee ?? svp.
j'ai esseiller de faire les reglages essence/air mais sa ne change rien

Tu m'étonne... une BAA préparé est mieu que rouler sans filtre ...

c'est quoi que tu as comme bougie et sachant quand hiver il faut refaire c est réglage carbu (je crois qu il faut enrichir un peu ) et pour ton carbu mais une boite a air préparé c mieux   j'espere que je t ais aider un peu voila  .

la bougie a 100km j'ai pris la meme que l'ancienne. je ne connais pas la reference exacte mais je pourais regarder. j'ai esseiller une BAA prepa mais je perd vachement de puissance, ca fait 8 ans que la moto roule comme ca, j'amais eu trop de probleme.
et pour les reglage carbu ... quand je regle ma vis ca ne change rien , et tomber en panne d'un coup c'est bisard.
si sa peut aider ... je fume tres blanc, tres opaque, souvent quand on fume blanc des gents dise que c'est les joins .... je dit ca je dit rien ...
pour les reponsses


BZH ;p

ta bien secher ton carbu?
au pire ton join de culasse perd un peu...

weh c peut etre ton joins de culasse mais bon sans filtre aussi sa m'étonerais pas que se soit sa aussi

les joins on a peine 1000km, quand je regarde mon cylindre on voi pas de trou dans le join ni rien (il est bleu le join ^^).
Pourquoi a chaque fois tout le monde dit que c'est ma BAA, elle a toujours fonctionner comme ca j'ai jamais eu de probleme. Si je peu vous rassurer la merde ne passe pas dans le carbu j'ai un genre de filtre fait maison.

dit exactement les références de ta bougie et en hiver si ta un cylindre dorigine mais une b9 c est mieux et nettoie ton carbu et refait tout tes reglages

le cylindre est d'origine, la bougie est une NGKR BR9ES.
Le carbu a ete nottoyer 2 fois.
Quand je suis au point mort la bougie est marron.
Quand je roule est les tres blanche, j'ai esseiller de regler mais quand je tourne ma vis de richesse sa ne change rien. j'ai verifier le ralenti, il est bon.

ton gicleur c'est un combien ?

aucune idee.  faut changer le gicleur pour les reglages hiver ??

Bougie blanche = réglage trop pauvre augmente ton gicleur !!

ok. Mais jtrouve ca bisard qu'un moto se deregle d'un coup :s. je vais en acheter alors.

oui augmente ton gicleur et enrichis un peu et pour le réglage par rapport a ta bougie : fait ton réglage et apres tape une pointe et  tu regarde la couleurs si marron c'est bon si blanche trop pauvre et si noire trop riche voila j espere que je t aide un peu 

dit exactement les références de ta bougie et en hiver si ta un cylindre dorigine mais une b9 c est mieux et nettoie ton carbu et refait tout tes reglages

Hum non en hivers sur origine on mets B8 généralement sa chauffe mieu en B9 le cylindre va commencer a  chauffer au bout de 2km...