Probleme Mbk Xlimit ( Av 2003 )

Bonjours il y a quelque jours j'ai échanger un Scoot contre une Mbk Xlimit ( av 2003 ) .

Config :
Haut moteur : Origine .
Vilo : Origine ( il me semble ) .
Boite a clapet : MotorForce Racing ( monté ce matin ) .
Pot : Turbokit passage haut .
Carbu : 17,5 Dellort'o ( Bien réglé , bougie marron / Rouge brique )
Filtre a air d'origine ( par contre bien amoché , Brûlé par le pot ( fermé avec du scotch ) )

Donc voila la moto prend quelque tour minute au démarrage ( 1ere ) puis stagne dans les tour quelque  seconde et d'un coup monte bien dans les tour , mais ce n'est pas très bien a roulé puisqu'elle peut resté un bout de temps a bas régime avant de monté dans les tour .

Une fois les tour pris le reste des vitesse elle prend ( Bien les tours )

Voila de votre aide

Pour partir en cote elle fait quoi?

Réglage de l'aiguille

Pour partir en cote elle fait quoi?

Elle avance mais ne prend pas de tours donc stagne sur la vitesse

Emeric79 mon amis xD je t'ai aidez sur le scoot a toi de m'aider sur les moto :p
Je vais voir Pour augmentez de 1 ou 2 cran mon aiguille

Je reviens au nouvelle :p
Donc j'ai mis une bougie neuve :p
Nettoyer mon carbu .
Vérifié mon allumage et ma clavette .

Tout est ok .

Par contre elle fait le même problème que avant :p
Ah oui quand j'embraye je passe la vitesse , et pour quelle parte faut lâcher l'embrayage au maximum oO Peut être sa peut venir de la , donc lundi je vais faire de l'essence hein :p puis détendre le câble d'embrayage .

Si vous avez des idée elle sont les bienvenu ( avec un + 1 en récompense :p ) 

vérifie segment et prise d'air sa vient peut être de la

vérifie segment et prise d'air sa vient peut être de la

pas de prise d'air par conte quand j’enlève la culasse , je met le doit sur le piston , bah y'a un sacré jeux , le piston bouge bien , sa peut venir de la ?

de quel genre de jeu veut tu parlé de haut en bas ou horizontal ? mise a part serré je ne pense pas que sa te fasse se genre de problème ton piston et en bonne état et t'es segment aussi vérifie t'es clapet peut être cassé

, demonte moi tout sa verifie segement et cage a aiguille et dit nous en plus sur ce "jeu" du piston

de quel genre de jeu veut tu parlé de haut en bas ou horizontal ? mise a part serré je ne pense pas que sa te fasse se genre de problème ton piston et en bonne état et t'es segment aussi vérifie t'es clapet peut être cassé

BAC toute neuve , quand je parle du jeux c'est genre je laisse le cylindre et le piston en PMH , j'enleve la culasse et je bouge le piston et il bouge vachement de gauche a droite , comme si les segment etait bien usé

regarde sa se pourrais que sa vienne de la mais si ses pas sa je vois pas de quoi sa pourrais venir tiens nous au courant

Cylindre qui c'est ovaliser change le piston