Normalement il y a une encoche dans la culasse pour que ce joint se mette bien, là c'est certain c'est mal mis, ou alors tu as serré
comme un fou.
Au mieux, quand tu visses, utilise une clé dynamométrique pour visser à la bonne puissance.
Et si tu veux, démonte, et fait nous une photo de la culasse et du cylindre en vue intérieure bien entendu.
Je te déconseille de rouler comme ca, dans le doute !