débranche l'anti patate pour l'étindre et met un bloque disque et c'est bon
Jusqu'au jour ou tu prends une chateigne.
Deux chateignes.
Trois chateignes.
Et après tu te dis, qu'il vaut mieux faire du travail propre, plutôt que laisser pourrir sa moto.
Bref, pour commencer, regarde si tu as bien mis tes câbles au niveau du CDI.
Il faut bien mettre le fil qui va sur la cosse du "stop". C'est grâce à lui que tu démarres, avec, ou sans clé.
Ensuite, regarde au niveau des fils du neiman