Problème piston neuf

Bonjour, j'ai une derbi avec le piston en rodage, je roulais tranquillement sur la route et d'un coup, la roue arrière se bloque, je me met sur le coté de la route mais impossible de redémarrer la moto. Je décide donc de rentrer à mon domicile pour voir ce qu'il se passe, je démonte le cylindre... et j'aperçois que le piston est énormément cramé au dessus mais pas tellement rayé sur le côté.

Lien de l'image : http://prntscr.com/5n9ce2

Comme je n'ai pas tellement forcé, j'ai fait même pas 50km avec le nouveau piston, je m’était posé la question si c’était parce que j'avais un pot de detente (Pot Hebo Racing)
ou parce que c'etait un problème de reglage carbu.

Pourriez vous me renseigner s'il vous plait

euh la a mon avis c'est un problème de réglage carbu :O

Ouai.... sa sent le mauvais réglage carbu..... bien amoché le piston 

Aucune autre pièce cassée à part le piston évidemment  ? Ton piston à été martelé par une cage à aiguille on dirait comme sur ma DT http://forum.mobcustom.com/forum-parking-50-a-boite/%28yamaha%29-dt50-r/

Holà ! Taurais pas roule dans le sable ? Et ta cage est dans quelle etat

tu est en admi libre ?

tu roule trop pauvre, tu as fait un serrage, ton cylindre est dans quelle état?

quand tu as mit ton pot hebo tu as fait un réglage carbu?

Bonjour, j'ai une derbi avec le piston en rodage, je roulais tranquillement sur la route et d'un coup, la roue arrière se bloque, je me met sur le coté de la route mais impossible de redémarrer la moto. Je décide donc de rentrer à mon domicile pour voir ce qu'il se passe, je démonte le cylindre... et j'aperçois que le piston est énormément cramé au dessus mais pas tellement rayé sur le côté.Lien de l'image : http://prntscr.com/5n9ce2

Comme je n'ai pas tellement forcé, j'ai fait même pas 50km avec le nouveau piston, je m’était posé la question si c’était parce que j'avais un pot de detente (Pot Hebo Racing)
ou parce que c'etait un problème de reglage carbu.

Pourriez vous me renseigner s'il vous plait

heu excuse moi mais pas tellement rayer tu voulais dire degommer oui on dirais que tu eu le meme problème que Max

peut etre la cage a aiguille qui a peter faudrais savoir l'etat de celle ci

ta regarder ta cage a aiguilles, même si a mon avis le peu d'aiguilles qui doit rester sont dans le as moteur!

Quand t as  mis ce nouveau piston ( et tu est malheureusement reparti pour en mettre un nouveau) tu as changer ta cage a aiguilles???

Je ne m'y connais pas tellement en mécanique, c'est mon père qui me fait les réparations.

La cage à aiguille (C'est bien l'anneau comme sur la photo avec les roulements dessus qui se situe dans le piston ?) est parfaitement niquel, le Cylindre aussi.



Mais ce qui m'inquiète, ou sont allés les morceaux du piston ?

soit parti avec les gaz d'échappement soit dans le bas moteur!

ESt ce que quand tu a démonte il y avait les segment sur le piston???
Sinon peut etre un squich mal régler?

tu  roule avec une boite a air ou  avec un cornet?

soit parti avec les gaz d'échappement soit dans le bas moteur!

ESt ce que quand tu a démonte il y avait les segment sur le piston???
Sinon peut etre un squich mal régler?

tu  roule avec une boite a air ou  avec un cornet?

Si ils sont parti dans le bas moteur, j'en ai pour combien de temps ? Combien de temps par un pro (Main d'oeuvre...) ?

Oui il y avait les segments sur le piston.
Je roule avec une boite à air je croit

soit parti avec les gaz d'échappement soit dans le bas moteur!

ESt ce que quand tu a démonte il y avait les segment sur le piston???
Sinon peut etre un squich mal régler?

tu  roule avec une boite a air ou  avec un cornet?

Si ils sont parti dans le bas moteur, j'en ai pour combien de temps ? Combien de temps par un pro (Main d'oeuvre...) ?

Oui il y avait les segments sur le piston.
Je roule avec une boite à air je croit

tu crois??? faudrait savoir...

avec un pro çà dépend si t'envois la meule entière ou juste le moteur car à 40 ou 50 € de l'heure çà pique vite!
t'es pas obligé de l'ouvrir complètement, tu peux nettoyer à l'essence plusieurs fois mais le risque zéro n'existera pas...

Je verais alors, un pro prendrait combien de temps à ton avis ?

300 car il va vouloir tes changer les roulement vilo et les joins spy