Probleme réglage pot Bidalot

bonjour à tous,
j'ai une MBK X LIMIT de 2004 avec 2000 kms entièrement d'origine.
Le carbu est un phbn 16.
je viens de monter un pot bidalot passage haut, mais impossible d"avoir une carburation correcte.
du gicleur 90, j'en suis déja à 105 sans résultat. le bougies sont bien brune, amis au bout d'une trentaine de kms, elles se soudent et aujourd'hui, piston hs normal vous allez dire.
je ne comprend pas  car elle fume beaucoup au silencieux !
quelqu'un peut -il m'aider

Ton gicleur est trop gros moi avec mon pot Bidalot j'ai un gicleur de 75 avec tout le reste d'origine donc c'est pour cela que ça fume beaucoup et que ta bougie s'encrasse, il y a trop d'huile qui arrive dans ton moteur.
Et une foi ton gicleur installé n'oublie pas de régler la richesse a l'aide de la vis de richesse.
Voilà moi j'ai fait 12 000 km comme ça donc... j'ai juste refait la segmentation il y a pas longtemps.
Allé A+!

Merci pour ta réponse, mais si je mets un plus petit, la bougie est blanche.
C'est pour ça que j'ai monté car j'avais au début un 90

de plus, si j'etais trop riche, elle marcherait mal, mais là, c'etait pas le cas et je pense que n'aurait pas percé le piston donc elle etait  surement encore trop pauvre
A+

jai moi aussi un xlimit 2004 carbu 16 pot bidalot mais passage bas. noublie pas d'enlever les brides à lentrée et a la sortie du pot! CA MA FAIT LE COUP AUJOURDHUI jai un gicleur de 110

évite les doubel posts (juste petit rappel (modo ch*ants mais compréhensible)
sinon le bidalot est assez pénible à régler j'ai trouvé sur x-limit
et petit message pr mobman03 t'as une gilera rcr et c'est pas le même moteur ni le même type et diam. de carbu (14 ou 17.5 pr toi jpense) donc forcément la taille des gicleurs est différente 

pour les réponse, je vais changer piston et essayer avec un gicleur de 110 voir esayer un carbu 19
A+

Oui tu a raison "X-limit33230" moi c'est un 17.5

Si tu as percer ton piston peu etre que ta bougie n'est pas adapté !