Probleme rupture chaine bruit étrange

Bonjour, je faisais un long trajet (50km) avec une rieju rs2 naked, quand arrivé tout à la fin la roue arrière s'est bloquée pendant que je roulais, la chaine s'est brisée et est partie sur la route.

C'est la première fois que je conduisais une mécaboite donc le probleme vient peut etre de moi et d'un timing (tres) mauvais dans le rétrogradage.

J'ai commandé une chaine mais en attendant j'ai démarré la moto sans chaine pour voir si elle fonctionne le moteur tourne mais il y a un bruit en continu Tac Tac Tac. Est ce que c'est normal étant donné qu'il n'y a pas de chaine, ou est ce que çà peut etre autre chose dans le carter ?

Si vous avez des idées sur la cause du probleme et la manière de le rectifier ?

Merci beaucoup d'avance.

Salut !

Je trouve que ça fait très amorce de serrage...

Salut !

Je trouve que ça fait très amorce de serrage...

 
Je suis d' accord avec toi 

la chaine n'a pas abimé un carter ? ( trou )

A priori non la chaine n'a pas fait trop de dommages en partant le carter est bien vu de l'extérieur.

Et une amorce de serrage vous voulez dire un début de serrage ? Je m'y connais pas des masses faut me parler comme à un enfant. Un serrage c'est bien un soucis au niveau du cylindre ? Parce que elle a quasi toujours roulé avec un kit 70 fonte et la c'est celui d'origine qui est dessus il avait presque jamais servi.

Le symptome de la roue arrière qui se bloque en rétrogradant (sur une bretelle de sortie) ça peut être autre chose, ça vous parle ?

depuis quand il y a le cylindre d'origine ?
il a eu le droit a un rodage ? 

Salut oui le cylindre d'origine a eu son rodage, il a un peu servi les premier milliers de bornes puis à été changé pour le kit.

J'ai toujours pas reçu ma nouvelle chaine mais j'ai essayé à l'instant de l'allumer, il y a toujours le tac tac tac au point mort mais j'ai tenté de passer première et deuxième pour voir et le tac tac s'arrête ! youpi est-ce une bonne nouvelle à votre avis ?

EDIT : J'ai des news !

Alors quand j'allume la moto (toujours sans chaine) :

- Au point mort (embrayé et débrayé) le pignon tourne mais y'a toujours le tac tac tac
- Si je passe la premiere le claquement arrête mais pas moyen de la passer le pignon ne veux pas tourner, çà finit par caller !
- Pareil pour la deuxième vitesse et les autres

Le claquement viens approximativement d'ici :

http://



Est-ce que ces nouvelles données peuvent aider à trouver la piece qui pose probleme ?

Est-ce que si le claquement s'arrete quand la premiere est enclenchée ça vient toujours d'un serrage ou quelque chose d'autre est pété ?

Désolé je me permets de up je viens d'acheter cette moto je suis carrément déprimé