verifie tes cosses et branchement ampoule et regulateur qu'elle soit ni oxydé, coupé ou dénudé
idem pour tes fils de masse (attention direct sur le cadre ou le carter moteur sans peinture ou plastique en dessous)
si tout bon test ton regulateur (en en mettant un autre avant d'en acheter un neuf)
si good aussi verifie ton allumage au niveau de strator (fils + bobines)