Avec le gicleur de 125 tu doit manquer
d’air au carbu et en 110 pas assez d’essence
donc elle prend pas de tour j’ai eu le même problème sur
un 103 sp de 85 je suis monter a 95 pour que
cela fonctionne correctement avant de trouver
le bon j’ai changer au moin 5 fois de gicleur
sur un carbu de 17.5