rmx 50cc suzuki problème handicapant

Salutation tout le monde , je suis débutant en mécanique et je vous expose mon pb .

J'ai une RMX 50 suzuki qui a une 10ene d'années .
depuis quelques mois , en vitesse de pointe + en pente + en 6eme vitesse à fond quoi  

elle se m'étais à grésiller au niveau sonore ... une perte d'accélération . et un effet ( manque d'essence   ) ( et je diminuais en vitesse jusqu'à 60km/h

alors qu'elle est débridé depuis un dixième de siècle et qu'elle roulais vers les 85/90km/h
et de plus en plus j'en suis arrivé à grésiller en seconde vitesse et je ne dépasse pas les 40km/h


voilà j'ai à peut près tout dis

As tu déjà décalaminé ton pot ?
Si c'est pas le cas, fait le.
Ca vient peut-être pas de la, mais ça ne pourra lui faire que du bien !

j'ai regardais ici : http://forum.mobcustom.com/problemes-pannes-%2850-a-boites%29/decalaminer-son-pot/ pour décalaminer un pot oO

Je me demandais comment faire mais c'est vrais que sur le bord du silencieux , il y a de l'essence qui dégouline ( l'état du pot est très rouillé , des morceaux s'enlèvent ect ... )

si je devais changer de pot , je ne serai le quel prendre je n'y connais rien en marque de moto .. enfin "mecaboite" pour ma moto , le mieux adapté ect ...

de m'aider , d'autres idées ?

Il y a un pot pour tout ...
Car tout dépend ce que tu cherches ...
De la pointe, de l'accélération, un compromis ... ?
Passage haut, bas ... ?

se que je recherche sa serais plus un pot qui tiendrais " longtemps " après je ne connais pas trot se que peut faire un pot .. je pense que d'après sa forme il laisse passer plus ou moins d'essence

sinon j'ai nettoyer le carburateur à fond avec de l'essence , puis je l'ai soufflais sous 8 barres et j'ai rechangeais la bougie et elle ne grésille plus ( dans toute les circonstances )
donc le problème est réparé je vais à peut près 70km/h

reste à nettoyer le pot pour le moment et le changer plus tard

je vais procéder avec le PH du coca bien acide pour enlever la " calamine ? "
et pour le silencieux on m'a dis de changer la " laine de roche "
mais bon inutile cela , si je rachète un pot ( avec un silencieux souvent fournis avec .. enfin je sais pas 

Donc, on va commencer par le début.
Tous les pots ont la même durée de vie.
Du moment que tu mets un silent block, que tu le décalamine, que tu le nétois.
Il durera des années, et des années. A moins que tu fasses un trou dedans, que tu fasses des pocs ou quoi.

Un pot ne laisse pas passer d'essence. C'est le carbu qui amène l'essence au cylindre.
Le pot est la pour évacuer les gaz fait par l'explosion dans ton cylindre.
(En gros quoi)


Le coca je sais pas si ça marche. Mais tu peux toujours éssayer.
Sinon, tu attaches un fil de fer à la perceuse, et tu fais tourner dedans.
La laine de roche, tu peux toujours le faire, ça coute 9€ environ chez un pro.
Et tu feras moins de bruit, mais ça ne joue pas sur les perfs...
Par contre, sur les pots d'origine, des fois tu ne peux pas. Comme sur les derbi par exemple (je crois)

Bien sur, tous les pots sont fournis avec une cartouche.

Pour le choix de ton pot, il faut voir ce que tu cherches ...
Pointes, accel, compromis, passage haut, bas ...

Bye

Ha ouais c'est les gaz qui sortent du pot  
( je viens de regarder le silencieux et il fuit de partout , et ça dégouline aussi . )

je vais regarder sur : http://www.la-becanerie.com/index.fr.php

pour voir si c'est compatible avec ma 50

change ton piston et segment si sa ce trouve sa vien juste de sa pas besoin de changer de pot meme avec un pot boucher on pere pas autant d' un coup faut pas dire nimporte quoi 

change ton piston et segment si sa ce trouve sa vien juste de sa pas besoin de changer de pot meme avec un pot boucher on pere pas autant d' un coup faut pas dire nimporte quoi  

Ne dit pas toi même n'importe quoi dans ce cas la
Pourquoi ça l'a fait à un très bon pote qui habite a 1km de chez moi ?
Sa moto est de 1997, il n'a jamais décalaminé le pot.
Il ne passait plus la 5eme.
Bizarrement il a mis le feu au pot, et ça a bien remarché

De plus, ce n'est pas parceque je lui ai dit qu'il devait décalaminer son pot qu'il veut changer de pot ...

Je viens de le démonter le pot là , et il y a une couche de calamine ( juste a l'entrée du pot ) de 2mm au moins sur tout le tour . XD

Sinon quand on avait re-usiner l'intèrieur du ... moteur car il y avait une fissure microscopique , on là donc ré-usinais puis on a pas changer le piston mais les " segments " qui sont adaptés .

et puis vous avez dû voir , je suis pas très doué mécanique et tout ça , c'est pour ça que je pensais aussi a un mauvais " utilisage " de la 50 au niveau de l'essence , du liquide de refroidissement et de l'huile .

de m'aider

( donc vendredi soir je vais enlever toute la calamine du pot et changer la laine de roche du silencieux )

Tu avais une fissure ou ?
Dans le cylindre ?

Je comprend plus la...
Décalamine ton pot, et viens nous dire ce que ça donne.

Si ça marche pas, il faudra voir le cylindre ...

Décalamine pas au coca j'ai testé sa fait rien. Pour moi la technique qui a le mieux marché c'est tu mets plein de ptits écrous dans ton pot tu bouches les deux extremités avec tes mains et tu secoues longtemps longtemps pis après tu prends un maillet en caoutchouc et tu tape et normalement t'as toute la merde qui sort.

je vais tester X solution acide qui attaque la calamine , prendre des mesures de sécurité ect ... parce que la technique de l'écrou ... je suis pas trot pour . j'ai grattais le bord du pot a l'entrée avec un tournevis pour tester , il faut y aller pour enlever une couche d'une 10 ene d'années .

Bah ta solution X acide attaquera plus ton pot que la calamine... Les écrous c'est sans risque

mais quand je dis X solution acide , c'est que je vais d'abord tester plusieurs PH et peut être au pire des produits corrosifs  
je vais commencer par le coca .. ou le citron peut être avec son acide citrique ...

les écrous sa va donner des coups dans le pot , sa va faire des petits " impactes " .