sherco ipone replica help ?

Auteur Sujet: sherco ipone replica help ?  (Lu 1048 fois)

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Le 14 Juillet 2015 à 20:28
salut a tous je voudrait savoir si je peut adapter un mc de dt, derbi ect sur la sherco ipone replica ? et si quelqu'un la deja fait ?

Je voudrait savoir aussi si les pedale de freins des marques citées au dessus etait compatible également avec la sherco ?
sherco replica ipone 2004 !!!

config:

- top alu 80
- vilo Stage 6 HPC
- alumage M.V.T integrale 2
- embrayage Newfren
- BAC TPR V-Force
- pipe D 28 M.V.T
- carbu D 30 PWK
- pot Yasuni R3

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Le 14 Juillet 2015 à 23:57
pour le matre cylindre il n'y as aucun soucis,

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Le 15 Juillet 2015 à 08:50
Merci beaucoup derbiste je vais etre chiant ^^ mais tu en est sur c'est le même entraxe pour les vis sur les 2 ?
Et pour la pedale de freins aussi non ? a moins qu'elle ne soit pas fixé de la même façon ? sm2!
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Le 15 Juillet 2015 à 10:21
le banjo? c'est le même aucun soucis, j'ai un mc de gros cube et j'ai reussi a le mettre comme si c'etait un origine.

ensuite pour le fixé au guidon tu n'auras pas de soucis, c'est du 22mm


pour la pédale de frein je ne sais pas par contre, regarde comment elles sont foutu
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Le 15 Juillet 2015 à 10:27
je m'etait peut etre trompée ou alors j'ai oublier de preciser que c'est celui de l'arriere  :-X
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Le 15 Juillet 2015 à 14:37
celui de l'arriere va falloir refaire les trous sinon sa seras pas droit et tu risque de pas beaucoup freiner de l'arriere
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Le 15 Juillet 2015 à 20:55
celui de l'arriere va falloir refaire les trous sinon sa seras pas droit et tu risque de pas beaucoup freiner de l'arriere
En est tu sur ??? ? je prefererais avoir d'autre avis quand même sm2!
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Le 16 Juillet 2015 à 00:19
ah oui pour l'arrière sa change tout.

niveau freinage tu n'auras pas de soucis sa freinera bien:), compare sur internet les fixations
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Le 18 Juillet 2015 à 08:46
ah oui pour l'arrière sa change tout.

niveau freinage tu n'auras pas de soucis sa freinera bien:), compare sur internet les fixations

Salut Merci pour l'avis sinon je re-percerais quitte a tout ajuster la pedale de xlimit/dt et le mc de derbi gpr en même temps et pour l'avant car je vient de m'apercevoir qu'il me manque une partie de l'etrier je croit que le plus simple est de repartir sur du neuf sinon au cas ou c'est un ajp double piston mais ce n'est pas le même que les rs car la fixation n'est pas la même ...
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