Suppréssion boite à huile

Salut tout le monde   

J'ai une xp6 de 2007, je vais y mettre un kit 50 (top noir) et donc j'ai décidé de rouler au mélange !!
J'aimerai savoir combien de Km je devrais faire pour le rodage ?
Combien de % d'huile je devrais mettre dans le mélange ?
Et si c'est mieux de supprimer la pompe a huile avant le réglage du carbu ou après ?

Pour info : j'ai un carbu 16 un et un pot conti CHR 

Merci de vos réponses   

Ben pour le rodage du kit tu regarde là : http://forum.mobcustom.com/vt25928-le-rodage
Puis pour le pourcentage d'huile tu peux regarder là : http://forum.mobcustom.com/vt93695-tuto-tableau-pour-le-melange
Si tu suprime là pompe à huile se serait mieu de le faire avant le réglage. 

D'accord beaucoup 

D'autre Avis ? Pour savoir si c'est mieu de la supprimer avant ou après réglage svp ?

Faits gafes au double post 

Moi je te dirait c'est mieu avant

Oui moi pareil, je te dirais que c'est mieux avant ^^ a partir du moment ou le pourcentage dans ton mélange est constant.

Oui désolé pour le double Post 

D'accord bein j'le ferais avant alors
Merci les mec 

Je voudrais savoir aussi ; es-que je devrais mettre un petit cache Conti quand j'aurai supprimé la boite a huile svp ?

Sa c'est toi qui vois

Pour l'estetique sa va bien

Moi aussi j'ai suprimé ma pompe a huile (c'est de la mrde)
Derriere le carter (coter embrayage) ta des pignons en plastique qui entraine la pompe et comme ca force pas mal ca les bousille tu coup t'es pu allimanter en huile et tu sert toute les 5 min
J'ai eu le meme tour.

Pour le rodage tu mais 3%
Aprés 2% - 2.5%

moi perso meme si je perds un peu de puissance je prefere la garder (mais en la revisant regulierement) car quand je part faire des grosses balades avec mon pere 300 ou 400 kms c'est plus simple de trouver une station service avec du sans plomb  que avec du 2 temps ou alors de partir avec mon bidon d'huile 

mais a chacun sa maniere de voir et de choisir

pour ce qui est des reglages du carbu toujours apres les modifs

moi perso meme si je perds un peu de puissance je prefere la garder (mais en la revisant regulierement) car quand je part faire des grosses balades avec mon pere 300 ou 400 kms c'est plus simple de trouver une station service avec du sans plomb  que avec du 2 temps ou alors de partir avec mon bidon d'huile 

mais a chacun sa maniere de voir et de choisir

pour ce qui est des reglages du carbu toujours apres les modifs

! Quand la pompe a huile décide de s'arreté, elle s'arrète meme si tu vien de la révisé 10 min avant !
Quand au réglage toujours aprés les modif, ouai c'est mieu meme si avec le tien tu auras peut etre pas besoin car le top perf 50cc c'est de l'origine, ni plus ni moin !

Merci pour vos réponses Bein le réglage j'ai du le faire parceque sa beugué complé XD
Et sinon quand j'ai supprimé la boite a huile les cable et tout j'peux laisser le chache do'rigine quand même ? car il y aura un trou sur le haut du cache la ou passe les genes etc donc bon sa crain rien si de l'eau y rentre svp ?

tu debranche les durites de la pompe a huile et tu laisse comme ca (c'est ce que j'ai fait sur ma xp6)
(conti a le monopole des caches pompe a huile)

moi perso meme si je perds un peu de puissance je prefere la garder (mais en la revisant regulierement) car quand je part faire des grosses balades avec mon pere 300 ou 400 kms c'est plus simple de trouver une station service avec du sans plomb  que avec du 2 temps ou alors de partir avec mon bidon d'huile 

mais a chacun sa maniere de voir et de choisir

pour ce qui est des reglages du carbu toujours apres les modifs

! Quand la pompe a huile décide de s'arreté, elle s'arrète meme si tu vien de la révisé 10 min avant !
Quand au réglage toujours aprés les modif, ouai c'est mieu meme si avec le tien tu auras peut etre pas besoin car le top perf 50cc c'est de l'origine, ni plus ni moin !

je ne vois pas en quoi la pompe a huile fait perdre de la puissance