Surchauffe moteur AM6 (Rieju SMX 04)

Bonjour a tous.
J'ai fais l'aquisition récemment d'un pot SCR Corse, or depuis que je l'ai mis, le moteur chauffe mais vraiment beaucoup, au point que j'ai serré . J'ai donc changé le haut moteur (piston-cylindre-segments et tous les joint qui vont bien). Je suis en plein rodage , je suis a 45km/h en 3eme, je depasse pas 8tr minutes pour chaque vitesses et je chauffe enormément encore. Mon circuit de refroidissement se fait impec', j'ai meme retiré le calorstat mais pas de changement, j'ai augmenté le melange d'huile mais ca chauffe encore . Je sais vraiment plus quoi faire alors avant de mettre encore un nouveau haut moteur je voudrais savoir d'ou viens le fait que ca chauffe.
Merci de vos réponses.
Cordialement

Ton radiateur chauffe quand tu roule ? Ta pompe à eau fonctionne encore ?

moi aussi je possède une rieju (d'origine avec corné et clapet modifié) et je surchauffe énormément, je ne sais pas d'où sa vient..

ma bougie est marron un peu foncé
mon circuit de refroidissement est nikel

j'ai entendu dire que cela pouvais provenir d'un carburateur sale donc je vais le nétoyé et je te dirai si sa marche demain

  lu les gars moi j'ai un sherco ipone enduro et j'ai presque le meme probleme que vous je viens de de la debrider (en rodage) et elle chauffe trop du pot je senter une chaleur sur ma jambe qui ma bruler (je n'est pas toucher le pot) et le tube (tuyoqui va jusqu'au pot) de la cartouche ,la cartouche et le silencieux chauffe enormement au point qu'il y a des traces marrons sur le tube de la cartouche et le silencieux (le bout en triangle) pele (le fer au dessus s'ecorche) de m'aider ou de me dire les endroit qui pourraient etre defectueux 

vérifier les indices de vos bougie, vos mélange, si les pot chauffe trop peut etre sont til calaminer a l'interieur.

les indices c'est quoi et "calaminer" veut dire ...? je ne suis pas fort en mecanique

les indices des bougie (br9es, br10es) si sa chauffe trop monté une BR10es.

apres une autre raison et que vous en méttez plein la geule a la bécane et que vos segment sont en fin de vie.

la calime c'est un peu le charbon du moteur, il se dépose sur le piston, la bougie et dans le pot, allant j'usqua le boucher, mais surtout comme le charbon il "braise" devient chaud quoi.

ok mais ma moto a que 200km est-ce possible que les segmlent soit foutu ?

Heu difficilement.... a moin que tu est tiré dedans directement ? (durant les 200km parcouru, a tu dépasser les 6000tour ? genre on va dire 45kmh).

en descente oui mais j'ai pas de comte tour mais elle a forcer que quelque fois

Ton radiateur chauffe quand tu roule ? Ta pompe à eau fonctionne encore ?

Alors oui mon radiateur chauffe quand je roule au points que le liquide de refroidissement coule pr la durite de trop plein . Et oui ma pompe a eau marche tres bien j'ai déja verifié.

Ma bougie est une BR9ES et non je ne suis pas assez stupide pour en mettre "plein la gueule" a ma becane surtout en rodage...

J'ai aussi entendu dire que cela pouvais venir d'un probleme de gicleur, or j'ai un gicleur de 120 ce qui est quand meme pas mal.

Aidez moi SVP, j'en ai marre ^^

au debut je faisait forcer la moto car c'est la premier fois que j'en conduisait une en tout j'ai du la faire forcer 3km (pas daffiler) mais maintenent beaucoup moins a et aussi juste après le debridage j'ai fais une petite pointe sur 2km voila vous savez tout

personnellement mon probleme venait du carbu(il y avait beaucoup de pousière dù au cornet)
maintenent elle marche bien

ta un carbu combien freddo?

je vais verifier aussi