Pour le surplus, pas bien grave
Pour l'autre, ce n'est autre que l'arrivée de l'huile qui doit etre branché ici, si plus de reservoir d'huile, plus de pompe, plus de pompe, donc mélange, bouche toutes les sorties sans rien dessus, et reprend un réglage carbu au complet
sachant que la moto a le réservoir d' huile débrancher,que tout est d' origine, qu' au carbu j' ai deux sorti qui ne sont pas relier: la durite de surplus d' essence dans la cuve, et une autre sorti de l' autre coté de la vis de ralenti