Moi, j'ai eu un trou, et le diagnostic était :
- Réglage un peu pauvre.
- Forte chaleur.
- Grande distance, donc beaucoup de haut régime.
Et d'un plein coup, beuhbeuhbeuh, trou dans le piston.
Sinon, ouais, l'allumage peut être pour quelque chose.
Donc, bah, faut changer le piston, si le cylindre n'a rien, ça va, mais il faut aussi nettoyé le bas moteur, là où le vilebrequin est. :/
Edit : Fait un test bougie, voir la coloration, tu sera fixer.