TZR Baisse de puissance en 6

Bonjour à Tous,
J'ai un léger problème avec ma TZR, Lorsque je suis en fond de 6e, à environs 11000Tr/min, j'ai une baisse de l'accélération, et lorsque je relâche ma poignée de qqes cm, elle à plus de puissance, est-ce normal ou est-ce du à un mauvais réglage du carbu ?
Voici ma config :

_ Carbu de 17.5 avec gicleur de 120
_ Kit 50cc Top Perf
_ Boite à air d'origine
_ Pot V6

La bougie est bien marron chocolat, mais la couleure est prise après un ralenti, donc je ne sais pas ce que ce serai après une pointe.
Merci de votre aide.

Je ne pourrais pas identifier ton probleme,mais je peux te dire que ce n'est pas normal,en effet un moteur 2T,par définition,plus ça prend de Tr/min,plus ça a de la puissance.En espérant t'avoir aidé 

Je ne pourrais pas identifier ton probleme,mais je peux te dire que ce n'est pas normal,en effet un moteur 2T,par définition,plus ça prend de Tr/min,plus ça a de la puissance.En espérant t'avoir aidé  

Alors là pas du tout. Ça serait trop facile. C'est une question de couple, à un certain nombre de trs/min (selon ta config') tu as un couple maximal et c'est à ce moment que la traction est maximale, avant il y a moins de couple et idem pour après.

Revois un peu tes réglages, ou c'est peut-être ta transmission qui est un poil trop longue pour que tu puisses tirer à fond ta 6ème.

Je ne pourrais pas identifier ton probleme,mais je peux te dire que ce n'est pas normal,en effet un moteur 2T,par définition,plus ça prend de Tr/min,plus ça a de la puissance.En espérant t'avoir aidé 

Alors là pas du tout. Ça serait trop facile. C'est une question de couple, à un certain nombre de trs/min (selon ta config') tu as un couple maximal et c'est à ce moment que la traction est maximale, avant il y a moins de couple et idem pour après.

Revois un peu tes réglages, ou c'est peut-être ta transmission qui est un poil trop longue pour que tu puisses tirer à fond ta 6ème.

ok donc je retire ce que j'ai dis,merci de m'avoir corrigé

Ma transmission est en 12x47

Salut elle a combien de km ta moto ?

16 200km , le haut moteur à été changé au bout de 15 500km après un serrage

ah ok car je penser aux segments en fin de vie mais non !

Je pencherai plutot pour un problème de carbu, trop d'essence/d'air ou pas assez

Salut !

Anciennement sur mon derbi, j'avais serré, j'avais mis un nouveau moteur en fonte, et j'avais le même problème, j'ai du refaire le réglage carbu, changer la transmission, et ça allait mieux.

Si Fliflo a eu le meme problème fait lui confiance transmi  carbu

Ta un pot daccel, a haut regime les gaz dechapement se degage moin vite, apres voit reglage carbu

J'avais exact la meme configue que toi a part le pot c'etait un yasuni r1.
Je prennais pareil max 11 000 trs/min roulais a max 100 km/h !
j'ai étais bien dessus par le 50 top perf creux en bas régimes bref c'est normal désolé a toi !

J'avais exact la meme configue que toi a part le pot c'etait un yasuni r1.
Je prennais pareil max 11 000 trs/min roulais a max 100 km/h !
j'ai étais bien dessus par le 50 top perf creux en bas régimes bref c'est normal désolé a toi !

+1 alors pour toi