tzr démare dificilement a froid

tout le monde

ma tzr démare mal a froid
a l'électrique, meme pas la peine d'essayer sa tourne en vain

en poussant, sa démare, mais pour peu que j'accélère un chouya, elle cale 
je la laisse chauffer, pi apres ba sa accélère bien fort 

a chaud, en poussant sa démare impek 
mais a l'électrique, elle démare avec du mal 

si quelqu'un saurait de où sa vien 
+1 a la clef 

segmentation
puis tu dis ne tirer qu'a 100


Normale si les segments sont fatiguer

ba je ne sais pas trop combien ils ont de bornes 

c'est chiant aussi de refaire la segmentation sur une moto carénée nan 
faut enlever le reservoir 

et pour le liquide, comment sa se passe 

deja tu demonte tout le reservoir et les carénages

ensuite tu debranche les durites et tu laisse couler l'eau par terre ou essaie de mettre un bac en dessous

apres tu demonte le cylindre normalement

( faut enlever le pot aussi peut etre :p )

après t'achetes des joints neuf ; segments et c'est reparti en sens inverse

carément les carénages 

sa fait ch..r, ma mere veut pas que j'y touche, je n'ariverais pas a faire sa en 1 aprem 


si seulement le réservoir sufisait 

et le liquide, il y en a beaucoup 

fallais garder la mob

je pense à un ralentit trop bas 

carément les carénages 

sa fait ch..r, ma mere veut pas que j'y touche, je n'ariverais pas a faire sa en 1 aprem 


si seulement le réservoir sufisait 

et le liquide, il y en a beaucoup 

tu lui dit que tu la nettoie

Sinon le liquide doit y'en avoir 1 litre par la

je la nétoie

c'est vrai, mais bon

si je peux le faire sans enlever les carénages, juste le réservoir, ba je gagnerais du temps et sa sera moin risqué 

Pour changer les segments il faut enlever le carénage de droite et celui de gauche, le réservoir tu peut le laisser 

oui tu peut laisser ton réservoir sinon essaye une bougie plus chaude

J'ai une tzr de 1130 KM , Mais elle fait la meme chose ..
Je pense que c'est normal 

les 2 carénages 

je vais en avoir pour 2 jours 

le moteur étant en dessous du réservoir, enfin je vérais, pour essayer de faire en démontant le moins possible 
sa tombe ce n'est meme pas les segments qui sont usés 

une bougie plus chaude 
ok, je vais voir ce que c'est comme indice, enfin demain
sa va refaire 5 euros, et peut etre pas sa 

ton probleme est simple, ton carbu.
je m'explique, demonte le ( pas necessairement besoin d'enlever les cables) puis tu demonte ta cuve et tu nettoie ton gicleur, le filtre a air tu le nettoie aussi. une fois que tu as fait sa tu regarde ce que c'est ton gicleur et tu viens demander ici si c bon comme taille.  une fois que t'as fait sa tu remonte, puis tu verifie ton etincelle au niveau de ton antiparasite, si elle est bonne tu demonte ta bougie tu prend une lime a ongle et tu "ponce" avec la lime les electroides de ta bougie pour q'elle brille bien. tu remonte le tout, tu demarre tu laisse chaufer puis tu monte un poil ton ralenti. Rien qu'avaec sa ta 50 respirera mieu

+1 pour tes explications

il faudrait que ma mere parte pour que je fasse sa, ou que j'attende la semaine prochaine 
j'ai essayer de démonter la bougie sans enlever de carénages, j'ai pas essayer plus parce que ma mere était la mais c'est chaud

je vais déja la nétoyé et la poncé un peu, puis vérifier l'écartement de l'électrode, et si sa ne va pas mieux, je démonte le carbu pour voir 

bon courage