TZR problème en haut régime

bonjour, voila mon problème. je viens de racheter une TZR (full origine) tout semblais parfait je part donc travailler avec juste après l’acquisition jusque la aucun problème. Le soir, après une journée ou il n'a pas arrêter de neiger quelque seconde, je tente de la redémarrer mais aucune réaction. Je la ramène chez moi sur un plateau, j'ai nettoyer mon carburateur et la elle démarre. je sort donc l'essayer, en neutre ou embréiller aucun problème elle monte bien dans les tours, en roulent en bas et moyen régime sa fonctionne je suppose normalement mais pas très nerveux et enfin a haut régime elle broute comme si il y avais un problème d'arriver d'essence et si je ne d'éssélaire pas elle cale. J'ai renéttoyer le cabru, la boite a air, tester l'allumage, regarder la bougie (marron), vérifier la pipe, les clapets, tenter de rouler sans la boite a air sans le pot puis les deux mais le problème persiste, je ne sais plus quoi faire.

Salut !

Si tu à une autre bougie chez toi, test la

On ma toujours dit de changer de bougie dès que l'on achète une moto d'occasion, car moi sa me faisait pareil que toi.. Et après l'avoir changé c'était repartit niquel 

d'accord j'irais en chercher une neuve en sortent du travail et je vous dirais quoi

Oui je pense que c'est sa bougie ! mais c'est étrange qu'elle reparte juste après un nettoyage carbu!

bon je viens au nouvel. Les feignant de chez MBK depler à Chauny (je précise bien car déjà qu'ils ne connaisse pas leur travail, n'on jamais les pièces avent commande se qui peux prendre plusieurs semaine.. donc fortement a évité même si c'est le seul magasin faisant du 50cc dans le coin) après un mois de vacance et la réouverture mardi n'on rien trouver de mieux a faire que de refermer aujourd'hui -_- j'en est donc profiter pour améliorer un l’esthétique de ma TZR :p je vous tien donc au courent si ils on décider d'ouvrir demain pour tester avec la bougie. Oui sapeur uniquement nettoyage carbu et j'ai fait toute les vérifications inscrite sur mon premier post,  réenclencher l'essence, pousser sur quelque metres et elle est parti

Réglage carbu a revoir car peut être qu'elle s'engorge, vérifie l'état de ta bougie également par exemple si elle est trempé, grasse etc

je regarde sa demain après midi et te dis sa. on m'a aussi parler de prés serrage qu'es que vous en pansez?

Bon ba la bougie sa a rien conner de mieux quelqu'un a d'autre idées?

T'as bien nettoyé le carbu' ?? (Pas d'eau ni rien dedans).


T'as fais la vérification du niveau de cuve ?!



Sinon je pense que tu es bon pour un réglage x).

Oui c'est fait plusieurs fois j'ai même fait de réservoir au cas ou et toujours pas. C'est de pire en pire des fois elle a vraiment du mal a repartir même en réduisent les gaz au minimum et sa commence aussi a le faire a l'arrêt

J'ai changer le gicleur j'ai essayer avec plus petit et plus grand sa ba rien changer toujours pareil

Salut , évites les doubles postes. Sinon pour ton problème , je penses aussi que tu est bon pour un réglage , je ne voit pas ce que sa peut être appart sa .

Oui désole. Pour le réglage j'ai esseiller avec un gicleur de 96 et 108 ( a la base c'était un 102) rien a changer. J'ai démonter le HM le cylindre et le piston sont niquel j'ai tout de même changer les segment au as ou mais je suis toujours au même point

prise d'air ou une petit truc qui se branche au carbu mal mit j'ai eu pareil ya pas longtemps regarde aussi si ton starter a pas de probleme je sais pas s'il est au carbu mais ça peut venir de la moi quand j'oublie d'enlever le starter elle fait ça

Salut ,
quand tu es a haut regime est quel broute elle fume ? et si oui elle fume de quel couleur ?
essaye de la faire geuler au point mort tu regarde ta bougie après tu roule et tu monte a haut regime jusqu'a se quel broute tu insiste un peu  apres tu la coupe direct et tu regarde la couleur de ta bougie si elle a changer =)