X power s'éteind toute seule

Bonjour,

J'ai une x power de 2009, j'ai utilisé le moteur de recherche mais n'ai pas trouvé le même souci que moi,

Ma moto est uniquement débridéé et à un pignon de 13, pot d'origine, carbu d'origine,

Le souci est que une fois que la moto est bien chaude que je me met à l'arrêt, que je soit en vitesse ou neutre elle s'éteind au bout de quelques seconde si je met pas de petit coups de gaz, j'ai déjà essayé en réglant ma vis de regime plus haut mais sa change rien, ici je tourne à +- 1200 tour à froid et à chaud elle passe à 800 tour et ce coupe direct,

D'ou cela peut il venir?

tu dois surement regler ton carbu maintenant que ton pot n'est plus bridé ! essai d'augmenter ton gicleur de 5 points, ou plus si tu decide de preparer ta boite a air

sinon c'est que tu as une prise d'air, t'as beaucoups de km au compteur ? acheté neuf d'occasion ? dernier entretien du hm ?

carbu d'origine, pot d'origine mais débridé et surement réglage carbu d'origine aussi...

Oui , faut faire tes réglages carbu , en premier tu peut démonté ta bougie et regardé sa couleur ( après avoir fait une petite pointe ). 

Salut, comme les autres je pense à ton réglage carbu.

Le coup du elle s’éteint c'est pas car y aurait trop d'essence ? faut voir le bruit qu'elle fait lorsqu'elle s'éteint. Ou le moteur chaud qui tourne vers 800 ça serait pas un mauvais réglage du ralenti ça ?

Augmente ton ralenti entre 900/1500tr

ralenti a 1600 ca reste discret et ca cale pas, a 800 c'est limite normal que ca tienne pas ^^

normalement, une TZR full origine tiens facilement un ralentie autour de 1000 tpm (800~1200)
peut-être les segments qui fatigue, le HM a combien de kilomètre ?

ceci n'est pas une tzr
sinon ca depend ce qu'il a debridé !

Bonjour,

J'ai une x power de 2009, j'ai utilisé le moteur de recherche mais n'ai pas trouvé le même souci que moi,

Ma moto est uniquement débridéé et à un pignon de 13, pot d'origine, carbu d'origine,

Le souci est que une fois que la moto est bien chaude que je me met à l'arrêt, que je soit en vitesse ou neutre elle s'éteind au bout de quelques seconde si je met pas de petit coups de gaz, j'ai déjà essayé en réglant ma vis de regime plus haut mais sa change rien, ici je tourne à +- 1200 tour à froid et à chaud elle passe à 800 tour et ce coupe direct,

D'ou cela peut il venir?

il me semblais bien que je savais encore lire 

X power et TZR sont les même moto c'est juste Yamaha et MBK augmente ton ralenti et si cela ne fonctionne pas je pense aussi à tes segments comme dit Cyberoth

oui, mais si elle portent 2 noms differents c'est pas pour rien  

oui, mais si elle portent 2 noms differents c'est pas pour rien  

en effet, c'est pas la même marque qui prend l'argent, mais c'est la seule différence (avec les kit déco)
sinon, elle sont PAR-FAI-TE-MENT identique 

as-tu une bonne compression ?

si non, changes les joints haut-moteur et une segmentation ca devrait aller 

cdt