xp6 qui beug en accélération

bonjour a tous,
je vous explique mon problème,je possède une Peugeot xp6 d'origine avec un pot malossi (carbu de 17.5) quand j’accélère la moto part monte très bien dans les tours et d'un coup elle va se mettre a brouter (ou s'engorger)et repartir dans les haut tours,j'ai déjà changer la bougie rien n'y fais,si je sert la vis d'air elle va brouter pareille voir un peu plus et si je la desserre entre 1 tour - 1 tour 1/2 - 2 tour ça va allez mais après pareille que serrer a fond le cylindre et le piston ne sont pas rayer ni trouée,mes joints ont été refait(pâte a joints)

D’après vous sa viendrais de quoi ?

trop riche ? (quand j’accélère a chaud elle fume un peu) (poignée a fond)

Allumage qui est mort ?(au point neutre elle monte très bien aussi et fais les trous aussi)

Merci de m'aider

Salut, j'ai une la même problème sur ma DT, j'ai changé le carbu par un 21 et depuis aucun problèmes 

J'ai déjà essayer un 21 sa beug toujours j'ai essayer 21 - 17.5 - 15.
Rien ne change elle beug toujours

 
moi sa m'a fais ça quand je claquer des joints de culasse (plus le liquide de refroidissement)
enfin ce qui rester dans le BM et ça brule pas aussi bien que l'essence par contre a la fin
quand tu démarre plus ben t'a une compression de fous au kick    
ou tu crois que t'a serrer parce que ça se comprime pas l'eau 

d’ailleurs t'as de la compression ?
T'es peut être trop riche avec ton gicleur contrôle la couleur de t'as bougie 
Peut être quelle ne respire pas assez
a tu essayer sans boite a air pour te faire une idée...   

les joints sont bon je les est refais a la pâte a joints et j ai vidanger le bm et kicker sans cylindre piston ,pas d'eau,justement je peux pas la régler car elle beug toujours,oui j'ai de la compression(normal comme toutes les  50)j'ai un cornet pas de boite a air,j'ai déjà essayer sans rien et sa beug pareille,mais ce qui est bizarre c'est que sa le fais a partir de la 3 eme vitesse,sa tire long (sa part mais pendant un moment je reste au même régime et après sa monte)

J'espère juste que ce n'est pas la même chose que moi.
Les symptômes sur ma Derbi étaient exactement les même, ceux d'une carburation trop riche (la moto broutait au moins secondes à 6 500 tours avant de réussir à monter à moins que je ne joue avec l'embrayage) jusqu'à il y a quelques jours où elle s'est arrêtée pendant que je roulais & depuis elle est chez le mécano... Mon allumage probablement.

Bref, la carburation trop riche je dirai au premier abord. Essaye de dévisser ta richesse, même beaucoup, c'est peut-être plus riche que tu ne le crois... Si ça ne fonctionne pas, tente un gicleur 5 pts dessous, reteste différents réglages.

Si ça ne fonctionne pas... A voir à ce moment-là

j'ai un gicleur de 92 la en ce moment,mais j'ai essayer un 80, un 95, un 100 et elle beug toujours,tu pourra me dire ce que le mécano ta dis?

Personne ?