Bonjours ou bonsoir, je possède un gilera stalker de 2011 avec 10.000 km au compteur.
Apres avoir explorer mon scoot' sous toutes les coutures, je n'est trouver aucun faux contact et aucun fil qui touchait le chassis ou autres,
A chaque fois (environ tout les 2 jours) je suis obligé de changer de fusible (j'en ai besoin pour aller au taf), cela commence a un peu me casser les c******s car sa me revien un peu chere.
Aurriez vous des idées d'ou sa pourrait venir ??
(le klaxonne marche 1 fois sur 5, sinn il fait un bruit sourd et pas fort,
les cligno marche tres rarement,
le demarrage electrique ne marche pas du tout)
Le fusible peut il griller si la batterie est hs ?
peut il griller quand le porte fusible se deboite de son emplacement ??
