(Réglage?) Booster spirit

Bonjour, alors voila, après de nombreux problème ( comme filetage de culasse qui péte, joint HM a changer, refroidissement ect.)

J'ai reussi a bien repare enfin j'espere.

Mais depuis, en montée quand je part, il part niquel mais au bout de 5/6 mettre il baisse en régime comme si je n'étais que a 1/4 de la poignée. Puis quand j'arrive au sommet et que sa recommence a descendre, le scooter pendant 3/4 metres, j'ai l'impression qu'il est toujours en montée et d'un coup il part et je dois aller dans les 85 /90 dans la descente. Merci a tous!

Config:
Booster spirit '99
Pot doppler S3r
Galet 4.5
Ressort embro 15%
Ressort poussé 15%
Carbu 12
Gicleur 88

galère à la régler ce pot

Quelqu'un a une rep.


Oué, depuis que je l'ai mis, j'ai pas mal d'enmerde ^^

Galets peut être trop lourd

je vais essayer des 4 ou 3.5 demain alors

ouai pour te donner une idée est si c sa y'a un bon tuto partie scoot pour régler le variateur

thx

Espérons que ce soit sa, ou sinon tu as un idée a part les réglage ?

Genre segment, HM fatiguer, ou autre ?

up

euu gicleur de 88 sur carbu de 12 c'est un peu haut essaye de baisser de 5 en 5 et ensuite pofine avec du 2 en 2 mais moi quand j'avais un carbu de 12 je mon té pas plus de 80 sinon au bout d'un moment il baissait en régime donc ca vient peutétre de là

c'est ton cylindre d'origine?

Oui c'est mon cylindre d'origine, mais pourtant ma bougie est marron brique

il a combien de kilomètre le haut moteur??

Bah je ne sais pas trop, soit il n'a jamais été changer, soit il a été changer mais il y a longtemps, car il y a 1 mois quand j'ai changer mes joint HM le joint d'embase été complètement collé sur le cylindre.

Est ce que cela pourrais être des galet trop lourd comme le signale 1dudu1 ?

Ou alors est ce que cela pourrais etre un problème de compression ?

nn je ne penses pas que ce soit des galets car avec des galets trop lourd tu n'avancerait pas dès le scoot allumé tu vois enfin c constant koi et 4.5 ca va c pas trop lourd !!!

oui enfète quand une chemise ce détériore normalement elle peut devenir ovale et donc laisser échaper de la compression(tu ne peus pas le voir à l'oeil nue,je n'est plus l'outils en tête ) un truc facile tu vas chercher un piston segment neuf (10 à 16 euros max) diamètre 40 chez ton pro et si ca marche mieu c'est bien et si au bout d'un moment ca te refet la même chose c'est que ta chemise est ovale donc moin performante!!

donc à ta place je changerais piston et segment et donc tous les joints HM encore (8-9 euros max)

Oué donc a ton avis, le HM est fatiguer quoi. Donc soit il faut le changer complètement, mais les rodages dans ma commune c'est impossible xD donc je vais peut être compensés avec des reglage :/

Avant de changer vérifie l'état