La bougie noire et grasse est révélatrice de plusieurs facteurs. En premier lieu une trop grande richesse du carbu. Si ton filtre est gras et que de l'essence refoule, vérifie ton niveau de cuve dans le carbu. Autre piste et là on revient à la bougie, elle a un indice trop froid. Maintenant pour bien faire et être certain de la couleur de la bougie il faudrait que tu roules un petit moment avec et couper le moteur (en descente par exemple). Tu regardes alors la couleur de la bougie. Au ralenti elle est souvent noire, c'est pour ça.