bougie blanche sur peugeot tkr

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voila, je possède un tkr origine apart un pot et j'ai encore un problème a mon carburateur,ma bougie reste toujour blanches malgrer les réglages..
la j'ai un gicleur de 80,et il broute a mort a froid jusq'a 100m a peux pres,apres il part bien,mais jai essayer de mettre un gicleur plus petit (75) et la meme a froid il part super bien..
plus j'augmente mes gicleur, plus il rame a l'acceleration a un feu rouge etc,mais vu que ma bougie est blanche sais que je suis trop pauvre,je suis obliger de augmenter en gicleur pour quil soi plus riches mais je finirait par plus avancer     quel est le problème qui pourait coser sa??   

Le soucis c'est que tu associes le gicleur principale avec ton accel hors ca n'a rien a voir, pour ta bougie blanche tu augmentes ton gicleur principale, pour ton accel il faut toucher a la vis d'air et au ralenti

ta bougie est blanche a cause d'un manque d'essence. augmente ton gicleur a 85 environ,et ce qu'il faut changer c'est tes galets ! mon trekker me faisait pareille,j'ai acheter une dizaine de gicleur différent sans succès.ET un jour je me suis dis " change tes galets" j'en ai mis des plus légers,et j'avais une accélération de malade  

change tes galets et tiens nous au courent

j'ai déja changer mes galet jai mis des leger le poid je ne sais plus,jai une bonne acceleration mais pas de vitesse,mon moteur tourne pour monter a 80kmh par exemple et j'avence a du 50,mais quand je les alourdi j'ai plus dutout d'acceleration...et si je met un gicleur de 85 il me faudra 500m pour melancer 

il geulle dans le vent ?

oui et mon scooter vibre asser ford quand je met la poignee de gaz presque a fond,je sans quil tire mais je dépasse pas les 50

regarde aussi l'etat de ton embreyage

et regarde si tes ressorts ou ton ressort principale est adapté.