Ça broute, ça broute..

Voilà, je poste ce post(haha), car mon booster broute..
J'ai dessus un pot Leo Vince, le variateur est débridé, mais le carburateur est d'origine et je n'ai pas changé le gicleur.. Beaucoup m'ont dit que cela venait du gicleur, d'autre de la bougie, mais je ne sais pas vraiment qui croire, et le premier garage qui travaille sur des scooter est a 40 kilomètres, alors ça fait un peu loin.. Surtout si je peux régler le problème tout seul! Donc voilà, j'attends avec impatience vos avis, réponses etc..
Louis!

Simple , regarde ta bougie voir quel couleur elle est :


Blanc, pauvre -> danger risque de serrage
Marron, Normal
Noir, riche

Je l'ai fait..... Il n'y a rien du tout dessus !

Pas de couleurs ? change de bougie

Elle est quasiment neuve, j'ai débridé mon variateur il y a 500 kms, et j'ai cassé la porcelaine de la bougie, j'ai donc acheté une autre bougie..

Il y a vraiment rien sur l'électrode??

Non, rien du tout, elle est comme neuve, c'est ça que je ne comprends pas; et j'ai l'impression que j'ai une fuite d'essence, car à chaque fois que je prends mon engin le compteur indique un autre niveau de carburant, qui est a chaque fois plus bas. Je ne sais pas s'il y a un rapport, mais je tenais a le préciser..

vérifie, avec un gicleur plus gros, ensuite si ça fonctionne pas met un carbu 15 pour être bien plus tranquille  

C'est pas l'argent qui manque, mais ça m’embête s'il faut que je commande des pièces pour savoir ce qu'il se passe exactement. J'aimerai avoir l'avis de personne qui savent exactement ce qu'il faut faire, avant d'acheter!

le problème viens du carbu si ce n'est pas la bougie mec, mais ou exactement .. je pense a un gicleur moi persos :/

Oui je vais surement acheter un lot de gicleurs, et je vais bien voir, malgré que je ne voulais pas démonter le carburateur par peur de perdre des pièces ^^

la bougie devrait quand meme avoir colore un peu , meme si t avais fait qu 1 km avec 

c est ca le truc 

Je sais bien! Sauf qu'il n'y a rien du tout sur l'électrode..

, ton problème viens de la carburation, si tu a mis un pot dessus il faut :

-changer de gicleur principal par 10points supérieur au moins.
-alléger les galets de 2 ou 3 gr
-durcir les ressorts d'embrayage et de poussée sinon il va geuler dans le vide sans avancer..

et c'est pas en changeant de carbu par un 15 que son problème seras résolut .. suffit de régler c'est tout un moteur va aussi bien d'origine avec un 15 qu'un 12 ..

Bon alors demain je monte chez un vendeur de pièces de 50cc, et je voulais savoir ce qu'il fallait acheter exactement.. Et je voulais demander si c'était mieux et plus simple a démonter de mettre un cornet..