pour les roulements, si tu veux les récupérer, ce qui est important s'ils sortent difficilement est de tirer sur la bonne partie pour les extraire.
par exemple s'ils sont enfilés sur le vilo, il faut tirer sur la bague intérieure.
s'ils sont restés dans les carters on peut les sortir avec une douille, en tapant dessus mais il est préférable de chauffer le carter et de mettre du réfrigérant en bombe sur le roulement pour pouvoir le sortir avec facilité
de toute manière il est préférable de les changer car on n'ouvre pas un BM tous les jours