Cloche d'embrayage qui ne tourne pas

Salut à tous,
mon scooter New Vivacity 2T met du temps à prendre les tours
(le moteur tourne, quand je tire la poignée il tourne plus vite, mais la roue arrière n'est pas entraînée avant au moins 10 minutes d'acharnement !).

Je croyais au début à un problème de galet, mais j'ai observé ce matin le mécanisme sans le carter de transmission. Il se trouve que la courroie tourne bien, le vario aussi. Cela ne vient donc pas des galets (je me trompe ?).

C'est la cloche d'embrayage qui ne tourne pas !
(juste la cloche, tout ce qu'il y a avant tourne).
Je tiens à préciser que si je tourne la cloche à la main la roue arrière tourne.

Qu'est ce qui se passe docteur ? 
L'embrayage est à changer ? Le ressort ? Juste la cloche ? Rien ?

Merci

petit cours vite fais

sur un socot quand tu accelere le scoot prend des tour, ce qui fais tourner le vario, et entraine la courroie ce qui entraine le correcteur de couple sur lequel est fixé l’embrayage

quand l'embrayage tourne les mâchoire s'écarte et donc colle après la cloche d'embrayage ce qui la fait tourné (et donc tourner la roue), si ta cloche ne tourne pas c'est que le problème viens donc de l'embrayage a priori

Salut pour ta réponse

Je viens de regarder, j'ai de la garniture sur l'embrayage. De plus, il marchait avant donc je ne pense pas que cela puisse venir des ressors (ils n'ont pas pu s'endurcir entre temps).

Dis moi si je me trompe :

Mon hypothèse : Galets cassés/déformés.

Explication : Du fait qu'ils soient cassés, les galets ne montent pas. La courroie ne monte donc pas et l'embrayage ne tourne pas assez vite. Vu que l'embrayage ne tourne pas assez vite, la garniture n'est pas propulsée contre la cloche et la roue ne tourne pas.

C'est possible ?     C'est la seule hypothèse que je vois étant donné que je n'ai jamais touché à mon embrayage qui marchait avant et que j'ai encore beaucoup de garniture.
De plus, si on s'acharne on y arrive, cela peut s'expliquer pas la difficulté qu'ont les galets à remonter, bien qu'ils montent quand même.

Salut, je voudrais savoir combiens de bornes a ton scoot ,si il a 10 000 kms, et que tu n'a jamais changé les galets ,c'est probablement sa la panne ,quand ils sont trop usés ,sa fait un plat sur chaque galets ,et dès fois plus moyen d'avancé. Par contre ,quand tu dit que ta cloche d'embrayage ne tourne pas, c'est normal ,elle tourne uniquement quand ta roue arrière tourne ,en gros dès que tu commence a démarrer ,tu peut donc pas la tourner a la main a l'arret ,sinon sa fait tourner ta roue .

Salut,
oui tu as raison il s'agit des galets, j'en suis sûr. J'ai monté le régime moteur pour voir ce qu'il se passe, le vario n'avance pas et c'est pour cela que la roue arrière ne tourne pas. C'est donc les galets. Par contre j'ai voulu les changer, I M P O S S I B L E d'enlever l'écrou du vario ! J'y ai passé toute l'après midi, mon voisin est même venu m'aider, on a absolument tout essayé !

 

Une idée ?

Il te faut un bloque piston ;ou une clée a choc. Sans sa ,tu va avoir du mal !

Arf  J'irai voir au garage si ils peuvent me le virer cet écrou.

Oui ,vaut mieux ,tu va finir par le foirer !

Re
Je viens de me rentre compte aujourd'hui qu'il y a un garage au bout de ma rue (j'ai emménagé récemment) tenu par un jeune à son compte.
Super sympa franchement ! Il ma démonté le scooter, viré l'écrou, installé mes galets et ma courroie et remonté le scooter gratuitement !
Résultat, l'engin n'a jamais autant pété la forme qu'aujourd'hui !

Le problème venait bien de mes galets, qui étaient incroyablement aplatis, l'un d'entre eux même cassé.
Par contre d'origine c'était du 8/9g, là du coup c'est du 6g donc bonne accélération mais pour la pointe je vais en prendre un coup.

Allé je vais vider mon plein je l'ai bien mérité 

Merci à tous pour votre aide, ciao 

 

sympathique le garagiste

ze veux le même !!

Dans une dizaine d'années ,il fera plus de cadeaux!

bah si puisqu'en 2020 on est sorti de la crise .. donc au contraire ca va faire diminuer les prix .. Tant mieux ..