conception d 'origine a part
pot touring
galet adapter commait pas le poids ressort et gicleur
pot et vario debrider
fait chez un mecanicien serieux magasin cycles jean paris
j' ai demonter le moteur mon scooter nitro avec soins pour le nettoyer, le moteur etait tres sale, (demontage des carters complet) j' ai remplacer les joints spy et les autres plus les roulements du villo
en enlevant le rotor je l' ai legerement cabosser et j' ai perdu la clavette, je l'ai remonter sans la clavette a part ca tout est nikel
le scooter tiens le ralentie mais ne monte pas en regime et surchauffe meme le liquide de refroidisement est brullant
je vais changer le rotor et la clavette ce week end avez vous de subjection par rapport a ces probleme est ce que ca vient bien du rotor et clavette
Merci bien