probleme apres changement de gicleur

bonsoir a tous et toutes ! voila apres avoir débride mon scoot j'ai changer le gicleur qui etait de 53 pour un de 65 j'ai mi un cornet mais gros souci des que j'accelere gros buit sourd puis perte de puissance et le scoot cale ! j'ai essayé de devisser le gicleur mais quand je roule 5 min il cale parce que la visse tombe, il n'y a qu'en la serant a fond que ca tien ! 

, ta bougie est de quelle couleur stp ?

j'ai pas regarder mais j'ai changer le gicleur vers 21h ce soir donc la couleur a pas du changer

j'ai pas regarder mais j'ai changer le gicleur vers 21h ce soir donc la couleur a pas du changer

Fait un e grosse pointe a fond  pendant 400.500 mètre est dit moi la couleur de la bougie stp.
(laisse choffer!)

je peux pas rouler a fond il faut que je tourne a peine le poigné sinon ca déccélere puis cale avec un bruit genre gros rot bien gras peut etre pas asser gros le gicleur ! et le fait que la visse tombe si elle est pas sérré a fond c'est bizzare dans un autre poste on m'as dit qu'en devissant un peu on pouvai regler le debit d'essence ?

Laisse le serré a fond ! mais un gicleur de 70 , ta régler la vise d'air?

nop on m'a dit de ne pas y touche il faut que je l'ouvre un peu ?? elle va pas tombé aussi ? ^^

nop on m'a dit de ne pas y touche il faut que je l'ouvre un peu ?? elle va pas tombé aussi ? ^^

Mais un gicleur faut le viser a fond ! tu va pa le serrée comme sa ? si tu veut plus d'essence qui vienne va chercher un de 70 !

je comprend pas parce qu'avec celui de 53 y'avai juste un petit troue d'acceleration quand vraiment je tournai a fond la a peine je tourne paf gros troue 

Faudrai savoire la couleure de ta bougie pour te dire !
un gicleur ca se met pas comme ça !

ok je jette un coup d'oeil demain matin et je posterai dans ce topic a toi bonne soiré !

mais c'est l'air qu'il faut regler , j'ai changé 3 fois de cornet et de boite a air et si on ne regle pas l'air c'est normal que ton scoot broute et calle , pour regler l'air tu a une vis au carbu qui est dévié vers le haut , tu la tourne et quand tu voit que en accelerant a fond tu part d'un coup c'est que c'est bon
P.S: le reglage se fait a chaud donc fais chauffer ton scoot avant sinon tu risque d'avoir des surprises... 

okaitte  donc le gicleur est correcte faut juste que je bidouille l'autre petit visse celle du debit d'air ! je vais voir ca samedi 

je t'est demander si ta vise d'air etait regler....