Probleme carbu aprilia sr [RÉSOLUT]

Salut
Voila mon scoot a de plus en plus un problème...  :-\
Des que j’accélère il faut bbbeeeeuuuuhhhh et si je reste il cale .... avant c'était pas trop dérangeant mais maintenant je ne peux même plus m’élance il fait un beuh directe ...
J'ai agrandi mon entré d'air (je crois que c'est pire depuis)
J'ai essayer de réglé ma vis de richesse de de ralenti...

Alors voila , je me demande si c'est juste un problème de gicleur ....mais je sais que le GP ne joue que poignée a mon fond .... moi même 1mm il fait beuh... OU alors ... mon pot qui c'est calaminé ... (je l'ai décalaminer il y a 2mois) 



Kit 50 top perf
Doppler s3r
Carbu 17.5
GP de 88

Salut.
As tu verifier l'etat de tes joints?
Sinon de quell couleur est ta bougie?

Salut tu es trop pauvre, si tu a agrandi ton entrée d'air il faut forcément augmenter le gicleur 

Okai 
J'ai augmenté le cran de l'aiguille a 4 se soir pour voir... rien n'a changé ( galère de faire 20 m )
Sinon ma bougie avait une sale gueule se soir (une croute blanche grise , avec des petit grain noir )
Je vais test un gicleur de 90 demain
Mes joint on été changer y a pas si longtemps (le kit a 1500km) joint de pot compris

Quand le moteur fait beeuhhh , c'est un manque d’essence , manque d'air , trop d'air , ou trop d’essence?

L'aiguille c'est pour les mis régime tu n'a pas à y toucher, la tu doit seulement augmenter ton gicleur, bah c'est un manque d'essence ou trop d'air ça revient au même 
Pour ta bougie tu es beaucoup trop pauvre ne roule plus comme ça au risque de serrer

Ok
Merci , bin je me suis dit peut être l'aiguille car même si je tourne pas a fond il fait beeuuhh   
De toute façon c'est un vrai chalenge de faire 50 m avec , il part un tout petit peu et beuh (poignet pas a fond)
Sinon j'ai un gicleur de 95 en réserve , Je vais le test demain
Merci beaucoup je vous tient au courant 

Oui c'est ce qu'on ce dit mais si oe gicleur est trop petit il fera beuh même si l'aiguille est remonter au max   
Le 95 devrait passer, pas de soucie tient au courant 

Salut
j'ai donc mit le gicleur de 95 ... et sa na rien changer , j'ai remarqué que le niveau de la cuve me paraisser un peu bas...
a si ! quand j’accélère a fond il va faire beeuhhh , descendre a régime , ratatouillé pendant 3/4 sec en faisait beuhhhhhhh et la il part d'un coup après comme si il avait rien.
Peut être ma cuve qui ne se rempli pas assez vite ?
J'ai besoin du scoot le 27 absolument svp aidé moi ! 

Nettoie tout le carbu, et vérifie si l'essence coule bien de ton réservoir 

Salut , je viens d'esaye de réduire l'entré d'air sur la BA avec du chatterton ... et il marche mieux comme ça( presque même aucun trou )
Je doit augmenté quoi alors pour pouvoir gardé la grosseur d'entré d'air ? ou je doit réduire l'entré ?

Augmente encore le gicleur principal ou réduit l'entrée d'air comme elle était avant

De 88 a 95,j'ai senti une amélioration avant je ne pouvais même pas faire 10m ( j'avais déjà retiré le manchon de la BA qui reduisé l'entré , la j'ai limé pour encore plus agrandir ( de 3.5cm de diamètre je suis passer a prés de 4.5 je pense)
Enfaite ça me parait logique maintenant!! 
Quand je suis passer du 12 au 17.5 j'ai pas eu a augmenté le gicleur (ma BA avait déjà le manchon de retiré)
Enfaite elle me bridais ! 
Après la prepa la c'est donc une augmentation de gicleur normale de 12 a 17.5 que je doit faire  ! 

Je ne comprends pas ce que tu veux dire,
Quoi qu'il en soit si tu a plus d'air  qui arrive (prepa baa) il faut donc plus d'essence donc augmentation du gicleur principal, tant qu'à ça ne va pas c'est que le gicleur est trop petit 

ok ok 
Je vais acheté un de 100 et de 105 (ou plus encore ?)
Je voulais dire en gros que ma boite a air débitait pas asser avant cette prepa 

Ok dit moi ce qu'il en suit   
Oui j'ai compris t'inquiète