probleme d'accéleration mbk nitro

bonjours je vient d'acquérir un mbk nitro de 2001 pour ma fille , cependant lorsque je veut le démarrer il faut que j'insiste au moins 20 fois sur le kick en mettant le starter , sans le starter et en jouant avec les gaz , une fois qu'il tourne au ralenti il cale dés que je met des gaz même si je le laisse tourné pendant 10 minute j'ai nettoyer le carbu cependant j'ai l'impression que de l’essence coule très légèrement le long de la cuve, j'ai nettoyer les clapet et la bougie mais je vais en remettre une neuve car elle est pas tres belle a voir , j'ai l'impression que la compression est bonne mais mon jugement est sans doute un peu faussé car par rapport a un camion la compression n'est pas la même pensez vous que je devrais ouvrir la culasse ? d'avance pour elle

as tu remplacer le joint de cale de la boite a clapets après nettoyage ? tu a surement une prise d'air a ce niveau

pour ta réponse je test avec un nouveau joint demain afin d’être certain a ce niveau la et je revient vers vous , d'avance

bonjours je vient au nouvelle j'ai commander ce matin les 2 joint de la boite a clapet ainsi qu'une nouvelle bougie pour etre sur j revient vers vous des la reception des pièce car pas de boutique yamaha ou mbk pres de chez moi. bien a vous

Ok tiens nous au jus

bonjours alors apre avoir monter les nouveau joint le scoot ne démarre plus du tout et la a force d'insister je vient de bloquer mon quick il reste vers la bas je dois forcer pour le remonter a la main j'ai démonter le cache complet et je trouver qu'il y a beaucoup de jeu au niveau de laxe du quick je sais le deplacé horizontalement de plus ou moins 1cm est-ce normal ? d'avance

petit complément je vient de réussir a le faire démarrer il tient son ralenti et lorsque j’accélère doucement il va mais des que je met les gaz plus qu'a la moité il s'ettouffe on dirais qu'il prend trop d'essence , vous en pensez quoi

le scoot acheter d'occase car certainement un mauvais réglage carbu ou un gicleur trop gros quelle est la couleur de la bougie

bonjours, la bougie est de couleur noir lorsque je la démonte je vais commander directement un jeu de gicleur pour essayer un plus petit je rédemonte le carbu tout a l'heure d'avance

alors en effet si ta bougie neuve est noir reduit pour commencer ton gicleur

PENSE  a vérifier le joint est il va falloir faire un réglage  carbu jusque a que la bougie soit marron  et je pense que tout ira bien

bonjours de quel joint parle tu quand tu parle de reglage carbu ?

je parle du joint que tu a entre la cuve et le reste du carbu vérifie qu'il soit étanche est pas abîme

tres bien je m'occupe de tout cela et je revient vers vous encore de votre aide . bien a vous

pas de quoi 

bonjours ,je revient vers vous après avoir réparer mon kick , ma fuite a la pompe a eau , j'ai également remplacer les système du chock car le câble allai je continue a avoir des soucis lorsque je met le choc a sa place au carbu le scoot ne démarre pas avec ou sans le choc , lorsque j’enlève ce dernier et que je met un bouchon étanche a la place le scoot démarre nickel tient son ralenti mais des que je met un peu trop de gaz il crève , je commence vraiment a désespérer je pense que si je ne trouve pas la solution va falloir que je passe par la case concession , d'avance pour aide