Probléme de prise d'air

Salut,

Voilà le soucie, j'avais un corné depuis plusieurs années sur mon booster spirite de 2002, et j'ai décidé de passé a la boite a air, alors mon problème c'est que j'ai monté ma boite a air, y démarre y tourne bien, je monte dessus j’accélère, et il avance mais on dirait qu'il prend trop d'air ou qu'il en prend pas assé, j'ai put voir sur des scooter d’origine qu'il y a une durite entre la boite a air et le carbu, moi je ne l'est pas mit est ce que sa peut venir de la ou ça change rien ?

il fait quoi ton scoot quand t'accellere ?

Bonjour , en faite ces qu'il était surement regler pour le filtre a air de type cornet ton carbu et comme tu es repasser en filtre d'origine ,il y a surement trop d'essence qui arrive ,il suffit de changer le gicleur dans mettre un plus petit (5 point en dessous par rapport a celui qui est dessus).

D'accord, bien, parce que oui sa correspond je pense avec la boite a air le scooteur se bloque a 30km/h et la j'ai remit le cornet il tourne implacable, par contre je ne sait pas qu'elle taille j'ai en gicleur comment puis je savoir ?.

avant je touché pas a la mécanique du scooter c'était le garagiste qui le faisait et maintenant je commence a faire les réparation et j'ai pas encore touché le carbu :s

Oui je pense aussi que c'est sa, vu qu'il faut faire un réglage carbu lorsqu'on passe de boite a aire à un cornet 

Pour ton gicleur , faut démonté le carbu , après démonté le truc noir en bas ( je c'est pas comme ça s'appel  ) & je crois que il y a le gicleur là & tu regarde c'est un gicleur de combien , voili voilou 

redéscend de gicleur, règle ton carbu et la durite dont tu parle sur la boite à air on la relie pas au carbu c'est juste un trop plein c'est pour que ta boite s'encrasse moin

Oui démonte ta cuve sur ton carbu, et change ton gicleur, aprés trop d'air ou pas asser c'est ton réglage carbu a faire