probleme de puissance sur scooter chinois moteur GY6

 
j'ai un probleme de puissence sur mon scooter chinois ( DAFIER roma 50 " type de moteur: GY6 ou 139QMB )
voila le probleme il a plussieurs mois j'ai mit un cdi de 125cc dessus et couper la tige en plastique qui va dans la manbrane superieur du carbu et tous allais super bien plus de puissence +ou- 75km a la place de 45km et une meilleur acceleration j'ai fait plus de 2000km comme ca et jamais de probleme mais maintenent il demare super bien mais seulement pratiquement pas d'acceleration et monte grand max a 48km  !!!
j'ai completement nettoyer le carbu mit un nouveaux filtre a essence et nettoyer le filtre a aire mais toujour le meme probleme 
si quelqu'un a une idee c'est bien venu 

Verifi que le cdi ai pa griller

Verifi que le cdi ai pa griller

 
comment je fait pour voir si il est griller ?
d'avance

C'est simple . Tu dit que il marchait mieux des que ta mi celui du 125 (pas trop conseiller dailleur je crois) tu le debranche et tu demarre. S'il demarre et qu'il roule pareil c'est ca s'il demarre pas du tout c'est autre chose.

Si tu débranche le cdi il va pas démarrer du tous , de même que si il était grillé . Regarde plutot l'usure de tes galets et regarde si la courroie monte bien a fond

Tout depend si c'est du ac ou du dc

Ca  ?

http://www.acdc.com/sites/acdc/files/imagecache/600wide_max/acdchighwaytohell.jpg

Plus sérieusement je suppose que tu voulais dire  ac ou lc  , mais je vois pas le rapport entre l'allumage et le dispositif de refroidissement ?

Non non je confirme il a 2 type de cdi sur les 4 t .
ac: sur courant alternatif
dc: sur courant continu

Avec la précision c'est mieux  , je te mets un +1 .
Mais sa n'empêche , continu ou pas si c'est grillé c'est franc

Sur du alternatif il peut fonctionner sans . C'est pour ca que je lui ai demander de le debrancher . Si quand il l'enleve il ne demare plu c'est qu'il est en dc donc le cdi est enccore bon . Et si il demarre et roule pareil c'est que le cdi de son 125 est en ac et donc  a griller

ok pour les conseil je regarde ca et je vous dit quoi mais ce qui est bizzard c'est que quand je avec les gaz il donne un peux mieux ma va pas au dessus de 50 km !!!

Sans cdi je ne comprends pas comment le signal d allumage se ferait. Dans tous les cas il ne démarrera pas

Je ne sais pas non plu je sais juste que ca fonctionne (jai eu un kymco) mais l'allumage lance de l'etincelle de maniere aleatoire

 
voila j'ai debranché le cdi mais impossible de démarée sans !!! allor j'ai aussi reglée le jeu des soupape mais il etait bon, j'ai mit une nouvelle bougie bien que l'autre etait nickel !!! j'ai aussi vérifier les gallet comme conseillée la aussi etat impecable, j'ai aussi verifier la richesse au carbu la aussi nickel.
la je ne sais plus quoi faire et je me demande si ca peux pas venir du carbu sur le quel j'ai aussi vérifier si le chock automatique et la aussi nickel
voici quelque photos du cdi

P.S. sorry pour les faute d'hortographe mais normalement je suis néerlendophone 

Debranche le cdi une foi le scoot demarer et tu voi s'il cale ou sil reste alumer quand tu accelere