Problème démarrage kick gilera stalker

Bonjour
Je suis nouveau sur ce forum ...
Je vous explique mon problème : Quand je sort mon stalker pour faire un tour ,
 je doit kicker et re-kicker plusieurs fois pour le faire démarrer.
Cet aprem j'ai kicker une vingtaine de fois pour le faire démarrer ( j'ai même cru qu'il ne fonctionnait plus .... ) De plus au démarrage il fume pas mal.

Svp aidez moi  ( d'ailleur je ne mis connais pas du tout en scoot ... et si quelq'un habitait près de rennes et qui pourrais m'aider en direct se serais utile )

Je précise : Il est d'origine sauf qu'il à été débridé ( je ne c'est pas oû ) et aussi avant j'allais à 80 et cet aprem j'allais seulement à 75 à fond ...

est ce que ton scoot est resté lontemps sans tourné?

Bas sa faisait seulement 4 jours que je n'y avait pas touché mais il me fait sa tout le temps.

le starter fonctionne mal ?
essaye de boucher l'arrivée d'air avec ta main...

c'est oû l'arrivée d'air ?  et si je dois la boucher à chaque fois ... !

l'arrivée d'air c'est là ou il y a le filtre à air...

Je ne sais même pas oû est le filtre à air ...

Mais sinon est-il possible que se soit du à de la crasse ou poussière ??

D'ailleur c'est bizare que je doit kiker quand même une quinzaine de fois .... et dès que je l'éteint je peux  le ralummer direct ...

moi aussi sa me fais pareil gars !
j'ai aussi un stalker moi il me le fessais souvent l'hiver !
maintenant je sais pas

change la bougie et decrasse un peu tout

Y a personne sur rennes qui s'y connais bien ??

Sinon faut que je le décrasse mais je c'est pas trop comment ? oû ? et avec quoi ?

ben tu démonte ta boite a air , tu lave bien la mousse , tu met un peu d'huile dessus
tu passe ta boite a air a l'essence et ton carbu aussi , avec un pinceau imbibé d'essence

pas mal le conseil 

je vais le faire certainement aussi !
 

Ouai l'ai nettoyé mais c'est pa suffisant il fau surement nettoyer le carbu et peut être reglé mon ralenti caril avance a 2 à l'heur au début mais je c'est pas le faire ... 

Salut
Tu dois touché a ta vis de ralenti sur le carbu (la plus part du temps c'est une vis avec un bout en plastic dessu) et la vis d'air (c'est la vis qui est près de la membrane qui relie le filtre a air et le carbu) mais je te conseil de le faire faire avec quelqu'un qui s'y connais car si les réglage sont mal fait tu risque de serrer